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日本汽車制造商本田公司回應說，由于神戶制鐵宣布的不當行為，每個人都深為不安，對此深表歉意。
本田汽車表示，根據現有數據，該公司目前直接從神戶制鋼購買的原材料中，只有鋁板參與了數據篡改，用于汽車門和引擎蓋。
在這方面，本田的實驗證明，原材料的質量符合本田制定的所有安全標準岳陽廢舊工廠多少錢，例如行人保護性能。
此外，本田目前急于確認從供應鏈的供應商一方購買的零部件是否受到神戶鋼鐵公司不當行為的影響。
在本田之前岳陽廢舊工廠多少錢，福特中國在對《福特報》的回應中還提到，在福特的全球車型中，在中國市場銷售的一款蒙迪歐汽車使用神戶鋼鐵公司生產的鋁作為蒙迪歐汽車的發動機罩。
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福特中國補充說，神戶制鋼尚未證實這部分是否受到鋁和銅問題的影響。即使受到影響，這也不是安全問題，因為引擎蓋不是整個車輛結構的結構部件。
此外，馬自達中國，豐田中國和廣汽三菱的有關部門都對《白皮書》作出回應，稱神戶鋼鐵數據欺詐事件對中國車型沒有影響，對進口車型的影響仍在調查中。
新華社10月9日報道，日本第三大鋼鐵公司神戶制鐵8日承認篡改某些產品的技術數據并將其作為偽劣產品提供給客戶。
日本神戶制鋼董事長兼總裁川崎弘（Kawasaki Hiroshi）在13日晚間舉行的新聞發布會上說，多達500個客戶采用了性能數據被篡改的產品，此前估計有200多個。神戶制鋼拒絕透露受影響客戶的姓名，只是透露已聯系了受影響的公司，并將確保所涉產品的安全。川崎還強調，它將不會回收有問題的產品。
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根據神戶制鋼，該公司在今年8月底的內部調查發現，其三家工廠和一家子公司長期篡改了某些鋁和銅產品的工廠數據，并將其作為合格產品出售。偽造數據的產品包括鋁制零件。 19,300噸，2,200噸銅產品和19,400鋁鍛件。有問題的產品約占公司鋁和銅年銷售額的4％。
新華社報道，所涉工廠發現產品出廠前某些方面不符合標準，但修改了產品檢驗證書中的強度和尺寸數據。
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該公司的官方網站顯示，神戶制鐵是一家日本的鋁和銅工廠。該公司致力于汽車和飛機的輕量化領域，以維持日本工業。汽車發動機罩用鋁板占國內市場的50％，汽車懸架用鋁鍛件占據了很大的國內市場。
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