長沙倒閉工廠收購_倒閉工廠_倒閉工廠設備收購
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獵豹汽車開始進入自救階段。日前，有媒體報道，湖南長風汽車集團（以下簡稱“長風汽車”）決定將其三個生產基地轉移或移交給地方政府，以擺脫困境，只保留永州基地。 。其中，長沙鞋廠計劃為吉利汽車（Geely Automobile）進行OEM，這將由吉利汽車（Jeely Automobile）管理。
從今年5月開始，長豐汽車就一直面臨停產和集體減薪的消息。根據長豐汽車發給其子公司和供應商的電子郵件，該車展示了其完整的自救路線，包括永州基地明年3月恢復生產的計劃。長豐汽車向供應商建議，將使用新公司“長豐配件控股公司”與供應商簽署2020年供應協議；原則上，應將歷史債務與采購資金分開以恢復生產，并且在公司恢復正常生產后將逐步恢復舊模式。解決，跟進貸款計劃談判；面對市場競爭和成本壓力，到2020年價格將上漲10％； Mattu National V長沙倒閉工廠收購，CS10 National V計劃組織一批出口產品，并解決供應商的庫存。
在生產方面，長豐汽車在永州，荊門，長沙和揚州擁有四個制鞋廠。永州鞋廠已決定今年恢復生產。從3月到5月，它將生產200、700和1100；從6月到12月，將制定后續計劃。長沙制鞋廠由吉利汽車公司（Geely Automobile）負責OEM。荊門制鞋廠移交給政府。州鞋廠待售。
在籌資方面，國資委，長沙市和永州市在初期共籌集資金10億元（國資委6億，長沙市3億，永州市1億），后續發展可以擴大到50億。 。同時，進行債轉股以增加肥東的凈資產，提高融資能力，并減少財務費用。
在政策支持方面，長沙市，衡陽市和自然資源部制定了新的政策，以支持長豐汽車的農業用地性質從工業用地轉變為商業用地。長沙市和永州市已制定了不少于三年的退稅政策，以支持新政。制定新政策以支持購買長豐汽車。
在采購方面，長豐汽車向供應商建議，將采用新公司“長豐零部件控股公司”與供應商簽署2020年供應協議；原則上，應從收回生產和采購資金中削減歷史債務，將舊錢留在公司中。恢復正常生產后，將逐步解決，并在以后協商貸款計劃；面對市場競爭和成本壓力，到2020年價格將上漲10％。
在生產和銷售方面，計劃組織一批全國性的獵豹Mattu和CS10 CS5出口生產，以解決供應商的庫存問題。
根據數據，長豐汽車成立于1950年6月，是從最初的中國人民解放軍第7319號工廠改制而來，并于2001年9月由陸軍移交給湖南省政府。整車的研究，制造和銷售。長豐汽車最初擁有兩個品牌，長豐獵豹和三菱。 2009年長沙倒閉工廠收購，它被廣汽競標，只剩下長豐獵豹品牌。
自2018年以來，長豐獵豹的銷售額開始下降，到2019年，其急劇下降了60％以上，并且存在全面的經營困境。長豐汽車的業務危機于今年5月爆發。最主要的原因是他們沒有能力開發National VI底盤。 5月29日，長豐汽車發布的紅頭文件顯示，鑒于汽車行業的重大變化，該公司的生產和經營遭受了嚴重損失，生產基地嚴重不足以恢復工作。會議決定通過工資調整，減輕負擔和減少費用以確保生存。困難。
根據印度豹的銷售網站，它目前擁有SUV和卡車，例如Mattu，CS 9、 CS9新能源，CS1 0、 Q 6、 CT7等。2017年，印度豹的銷量汽車為1 2. 50,000輛，到2018年降至7. 760,000輛。 2019年上半年，累計銷售2. 830,000單位。業內分析人士認為，在汽車領域整體低迷的背景下，缺乏國家VI產品，研發能力差，核心技術薄弱以及市場營銷不足等因素導致獵豹汽車陷入困境。