上海攝像頭安裝_監控高清攝像頭的安裝

CFP

■我們的記者張家林

手機，錢包，甚至是手提箱。乘客把自己的物品留在出租車上。他們下車后立即聯系了駕駛員，但另一方說他們“沒看到”。繞道收費，開出非法收據，故意不準確或損壞儀表，惡意欺凌，侮辱甚至殺死乘客……在市交通執法總隊最近宣布的16起交通事故中，居民強烈呼吁，其中有11個涉及出租車行業。

乘客不得不抱怨滑行過程中的煩人經歷，而缺乏證據已成為一個難題。有人建議為該市的50,000輛出租車安裝攝像頭。支持者一眼就感覺安裝相機是對是錯。反對者認為，如果安裝了攝像頭，個人隱私就消失了。

出租車是公共場所嗎？安裝攝像頭會侵犯乘客的隱私嗎？隨著城市上各種攝像機的安裝變得越來越密集，誰將成為監視的“看門人”，如何定義公共電子眼和個人隱私……已成為公眾討論的熱門話題。

記者調查

那些散落在出租車上的人只能是愚蠢的損失嗎？

市民王小姐最近致電本報的新聞熱線63523600，報道她從川沙白楊路乘出租車到提籃橋。下車后，我發現我的iPhone 6掉在了乘客座位上。她急忙借用一個路人的手機撥打她的手機，但最初沒有人接聽，然后它處于死狀態。整個過程不到5分鐘。

女士。 Wang撥打了出租車公司的客戶服務熱線，對方表示暫時無法聯系到駕駛員。王女士立即撥打了出租車行業監管電話。駕駛員很快找到了它，但另一方聲稱她沒有看到電話，并認為跟進乘客將其拿走了。

記者聯系了與此事有關的出租車公司。另一方稱他曾多次擔任駕駛員，但駕駛員聲稱他沒有參加，并指責該公司“招募好人”。雙方持有不同意見，公司對此感到不舒服。

在12345居民服務熱線中，記者看到了很多類似的投訴。除了車主的“胸悶”之外，他們似乎都指著駕駛員“看到錢”，但是駕駛員張開了雙手：請取證！

因此，記者采訪了這座城市的五家出租車公司：大眾，強生，海博，晉江和銀劍。其中一家公司表示，它每天接收約90份乘客報告，其中約50％的報告是在沒有汽車相關信息的情況下丟失的。最常見的丟失物品??是手機，錢包，雨傘，鑰匙，手提箱等，并且回收率是每年。兩者均為約48％。另一家公司承認，只有40％的丟失物品??可以被追回上海攝像頭安裝_監控高清攝像頭的安裝，其中大部分是不值錢的物品，例如鑰匙和雨傘。

業主打電話安裝相機以解決獲取證據的困難

店主王小姐說：“現在是高科技時代。上海的出租車可以配備攝像頭。這是對遵守規則的乘客和駕駛員的一種保護。”

實際上，這不僅是財產損失糾紛，而且不得不抱怨出租車服務的乘客在獲取證據方面也面臨著困難。例如，少數司機拒絕攜帶甚至是被盜或交換的運輸卡。這些使乘客討厭的行為。如果汽車配備了攝像頭，它將很清晰。

然而，記者近日在福州路來福士大廈，徐家匯國際和平母嬰健康院，江寧路梅隆鎮廣場等幾個候車點采訪了司機和乘客，但發現雙方的意見有點偏頗。意外。一些出租車司機對安裝攝像頭很安心：不要做錯任何事，也不要害怕鬼魂敲門。也有人歡迎。一些司機說，出租車也被認為是高風險行業，尤其??是在夜間運行和長途行駛時。攝像機的安裝可以保護他們的人身安全。

但是一些旅行者卻不這樣認為。 “一旦我上了車，就一直被攝像機跟蹤。我的隱私又如何呢？”一位乘客毫不猶豫地說。 “有了攝像頭，我隨時都感到不舒服。”除了心理不適之外，乘客還更加擔心隱私泄露。乘客劉女士說：“快要進入冬天了。一旦婦女穿破衣服，她們將被相機拍照，這將使他們感到恐懼。”

一些旅行者也表示支持。銀行工作人員羅女士認為出租車是一種公共交通工具。由于它們是公共交通工具，因此汽車上的空間屬于公共場所。無需對出租車上安裝的攝像頭過于敏感。 “地鐵，公共汽車，銀行ATM機等都配備了攝像頭，出租車也配備了攝像頭。這不是原因嗎？”一些乘客提出了一些建議，例如“應明確說明帶出租車的出租車，以尊重和保護乘客的知情權和選擇權。允許乘客選擇是否乘坐的權利“安裝地點應適當”。等等。

網民注意

“最怕相機管理”

出租車上有攝像頭嗎？記者在Momo圈進行了一次微型調查，結果發現有26人支持該調查，另有1人反對。 “監視不怕，誰擔心監視。”網友們認為，攝像機管理應比安裝問題更多。

對此，該市的一家出租車公司表示，他們正在與一家研究公司合作開發車載OBD終端系統，結合GPS技術和汽車診斷技術來實現車載ECU的數據分析。控制芯片，從而確定汽車的身份和身份。有效監控軌跡，里程，駕駛狀態和駕駛員。但是，另一方沒有解釋如何在系統的數據和信息管理的后臺規范觀看視頻的權限和程序，以及如何確定信息泄露后的責任和追究責任。

上海政法大學編輯，上海法學會副秘書長唐小天建議，視頻監控系統的系統建設可以在很多方面進行規范：視頻監控系統的建立和管理權。監控系統應明確定義；收集，儲存和使用的權利和義務；闡明使用監測數據作為證據的法律程序；制定監測系統的安裝，維護和使用的技術標準；明確違反相關法規的法律責任。

各方意見

出租車上的空間是公共空間嗎？

市政運輸管理處：出租車定位非公共交通法律專家：出租車是半公共空間

職能部門如何看待此問題？上海市交通運輸管理處在對記者的書面答復中說：鑒于出租車行業不是公共交通，要安裝出租車，“是否涉及乘客隱私也引起社會關注。”

上海政法學院編輯，上海法學會副秘書長唐小田不同意市政運輸管理處的說法。他認為出租車應該屬于公共交通工具，出租車內部的空間應該是半公共的。在私家車的絕對私密性與公共汽車的私密性之間，有一個更舒適且不封閉的中間區域，例如出租車。人們普遍認為，行使隱私權受到場地性質的限制。例如，在出租車的后座與乘客交談很方便，但是如果他們在出租車中采取親密行動，則應將其視為自愿放棄其隱私權。

除了隱私問題外，還必須考慮一些操作問題。上海市交通運輸管理辦公室認為，交通運輸部于去年10月表示，尚未就加強出租車管理和車輛監控設備的安裝提出統一要求。目前，有關法律法規和行業法規對出租車中的攝像頭設備的安裝還沒有相關規定，行業管理部門目前還沒有強制要求進行此項工作。此外，在政府定價和規定企業承包指標等現實條件下，以市場為導向的出租車公司是否愿意承擔重建成本也是一個難題。

在這方面，幾家出租車公司表示，安裝攝像頭視頻監控是確保駕駛員和乘客雙方權益的最有效方法，“從技術上講，沒有問題。”

華東政法大學社會管理綜合治理研究所常務副院長，行政法學專家鄒榮表示，關于在出租車上正確安裝攝像頭的爭議凸顯了乘客的個人隱私權與公共秩序和公共管理之間的沖突。他建議應通過立法在公共權利和私人權利之間取得平衡，以便獲得最大的公因數。唐曉天建議，應事先與乘客，駕駛員，企業和各界進行廣泛深入的協商后，確定出租車出租車監控設備的安裝。只有始終從乘客的角度出發，讓乘客感受到力量和尊重，并將管理轉變為服務，才能以最低的成本和最少的阻力平穩地進行改革和創新。

上海滬中律師事務所的律師歐一文說，一旦安裝了攝像頭并且出租車公司擁有視頻監控數據，如果它面對乘客的投訴上海攝像頭安裝，就應該提供相關證據。否則，當旅客提出的有關事實不利于駕駛員時，法院將以旅客提出的索賠為前提。顯然上海攝像頭安裝，這更有利于保護乘客的權益，并對駕駛員和企業進行有效的監督。近年來，出租車的公安擾動并不少見。已經安裝了攝像頭，以阻止犯罪并協助警察解決犯罪。

其他山脈的石頭

出租車內部監控

杭州杭州

目前，上海，武漢，廣州，南京，杭州，東莞，成都，天津，合肥，嘉興，溫州等中國城市已在出租車上安裝了監控設備。有些運行平穩，有些絆跌…

杭州市公路運輸管理局出租車管理處第三管理處工作人員表示，早在2011年3月，杭州的出租車就開始安裝攝像頭。當時上海攝像頭安裝，每輛汽車都配備了三個攝像頭，分別位于汽車的后視鏡位置，后備箱和后座。職能部門聽取了旅客，駕駛員，企業，全國人民代表大會代表和全國政協委員的意見。自去年以來，主城區的所有10,063輛出租車都進行了攝像頭改裝，以用作行車記錄儀。計劃于去年全部安裝到位。幾年的實踐證明，當地出租車沒有發生嚴重的惡性暴風雨，乘客也沒有向職能部門投訴任何有關隱私問題的投訴。有關負責人指出，只有交管部門接到旅客投訴，或者由公安管理部門處理后，方可查處。

早在2007年，重慶公交集團的出租車公司就在其保護傘下免費為包括出租車在內的1200多輛出租車安裝了新一代GPS系統。隨后，該市法律事務辦公室聲稱它違反了當地的出租車客運管理臨時措施，并涉嫌侵犯了乘客的隱私。該市法律事務辦公室進一步表示，攝影也被封鎖。日前，記者聯系了重慶市公路運輸管理局。另一方告知，在過去兩年中，主城區1.的所有40,000輛出租車都配備了具有記錄功能的智能終端設備，該設備是根據交通部的試點計劃免費安裝的，并且沒有更多重復了。返回搜狐查看更多