天津蓄電池回收企業_回收電池片_天津蓄排水板廠家
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如何處理新能源汽車的廢電池？天津有一家回收公司
New Daily News 3月6日20:35
近年來，新能源汽車市場持續升溫。在各種惡劣的新政策的幫助下，加上人們環保意識的增強，駕駛新能源汽車也已成為一種消費趨勢。同時，城市中的公共汽車，快車等也替代了新能源汽車。這些“耗電”汽車為環境保護做出了巨大貢獻天津蓄電池回收企業，但是如何處理廢舊電池已成為一個新的問題。
今天，記者從天津市工業和信息化委員會獲悉：工業和信息化部等7個部委最近聯合發布了《動力電池回收利用管理暫行辦法》。用于新能源汽車。”該市還正在使用步驟，回收，拆除和其他方法來尋找廢電池的方法。
據統計，2017年，中國新能源汽車產銷量突破80萬輛，累計達到180萬輛，占全球市場的50％以上。自2013年首批新能源汽車進入市場以來，首批動力電池已正式進入淘汰的臨界點。作為新能源汽車的核心組件之一，配電盤的設計使用壽命僅為5-8年。廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆炸式增長。業內預測，到2018年，廢舊動力電池回收市場規模將達到50億元。
當前，新能源電池的回收主要采取幾種形式。其中，使用級聯是一種更好的技術。在所謂的級聯的幫助下，每個人都可以回想起有關普通電池的廣告，這是兒童遙控車所用的電池，將其放在收音機中后可以使用很長時間。然后天津蓄電池回收企業，新能源汽車的“大電池”可以做到這一點。目前，在這個城市，用電動公交車代替的電池具有約70％的剩余能量。在“退休”之后，它們被某些企業重用。例如，對于某些公司終端中使用的電源，僅一家公司一年就可以消耗約500個電池，而這些電池被公交車取代。該級聯用于在購買，測試等之后，將新能源汽車中替換的電池進一步應用于儲能，分布式光伏發電，家庭電力等領域，其使用壽命可延長4至6年。
該步驟解決了電池“退役”后第一步的下落。但是，當它們的能量再次衰減時，它們只能報廢。如何處理廢品仍然是一個問題。回收是通過加工回收有價值元素的重要方法。目前，全市已有專門從事新能源汽車廢電池回收，處理和再利用的新技術企業。這項技術的引入也彌補了該市新能源汽車產業鏈這一部分的空白。目前，該公司正在安裝和調試設備，預計將于今年6月開始運營。在這里，完全手動的拆卸生產線可以自動分離和分解單個電池的外殼，薄膜，電解質等。投產后，公司年加工能力可達1.2萬噸。
《新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法》明確規定，必須實行擴大的生產者責任制天津蓄電池回收企業_回收電池片_天津蓄排水板廠家，要求汽車生產企業承擔動力電池回收的主要責任。 《辦法》的頒布明確了車輛公司，電池公司和綜合利用公司在回收過程中的責任天津蓄電池回收企業，并強調車輛制造商承擔動力電池回收的主要責任，有關公司在電池回收的各個環節均承擔相應的責任。動力電池回收，以確保有效使用動力電池并進行環保處置。 《辦法》鼓勵電池生產企業與綜合利用公司合作。在確保安全性和可控性的前提下，先遵循級聯援助再再生援助的原則，為廢舊動力電池提供多層次，合理的援助，確保對未利用殘渣的環境保護。
新寶記者任岳和李海燕
新媒體編輯老云飛，翟玉靜和徐丹
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