蘭州倒閉工廠收購_倒閉工廠收購_浙江倒閉工廠回收
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到年底，一家上市公司的另一位實際控制人“發生了事故”。
12月10日，上市公司蘭州民白發布公告，稱公司收到桐廬縣公安局的來信，公司的實際控制人朱寶良因個人原因被強制執行民事強制措施。
下午3點左右那天，《新京報》的記者叫蘭州民白證券部。接到電話的人告訴記者，該公司還于10日收到了公安機關的來信。他只知道這是個人問題，與上市公司的業務無關。沒有收到有關朱寶良的進一步消息。
誰是朱寶良？公開資料顯示，朱寶良控制著一個巨大的商業帝國。除了蘭州閩白，他還是國通快遞的幕后老板。根據該公司的信息，朱寶良目前控制著78家公司，這些行業包括百貨商店，商業，房地產，酒店，旅游和飲用水。根據公開報道，朱寶良也是特快專遞村桐廬縣的首富。
2003年，它收購了蘭州閩白，持有其60％以上的股份
上述“壞”消息發布后，蘭州閩白股價迅速下跌。
12月10日，市場關閉開盤時，蘭州閩白的股價直線上升，一次下跌超過6％。截至午夜3點，蘭州閩白公布的每股收益4. 91元，跌幅5. 21％，對應的估值為37億元，比上一個交易日增加2億元。
從股權信息的角度來看，市場并未對朱寶良的“事件”反應過度。
該公司2019年的三年期報告顯示，在朱寶亮控制下的宏樓集團有限公司是蘭州民柏的最大股東，持有約4. 35億股，占該公司的5 5. 6。總股本。 ％。此外，朱寶良和他的兒子洪一丹也是上市公司的前十大股東蘭州倒閉工廠收購，分別持有上市公司5. 3％和1. 33％的股份。換句話說，朱寶良和她的丈夫實際上控制著上市公司至少6 2. 23％的股份。此外，洪一丹目前擔任公司董事長。
到目前為止，朱寶良和他的妻子已經在蘭州民柏掌舵了16年。
Wind數據顯示，蘭州民白最初是成都的一家地方國有公司，于1996年成立并上市。在2001年和2002年，蘭州民白連續三年處于巨額虧損的困境中，其股票受到封頂上海證券交易所的“ ST”。
大約在2003年，朱寶良開始嘗試接管這家公司。在與蘭州民白園的主要股東蘭州民白園簽訂了股權轉讓合同和股權轉讓補充合同后，紅樓集團成為公司的實際控制人，在隨后的幾年中，紅樓集團繼續將其資產注入上市公司，并且最終實現了接近60％的持股比例。
有6倍的折扣競購關聯公司，并在2018年成為藍籌股紅利之王
在朱保良和他的妻子接任后，蘭州民白的發展曾經出現了改善，該公司的股票也成功脫掉了“ ST”圍巾。但是，自2013年以來，蘭州人頻繁地“展示業務”，在資本市場引起了很大爭議。
2012年4月蘭州倒閉工廠收購，蘭州閩白宣布將向大股東洪樓集團發行股份，購買南京環北市場管理服務有限公司100％的股權，交易對象的賬面凈資產為約4. 68億元，購買價6. 3億元，增值率35％。
該交易一度遭到監管機構的拒絕，最終于2013年完成。交易完成后，紅樓集團在蘭州民柏的持股比例從2 2. 83％增至4 5. 03％。
2016年7月9日，蘭州閩白再次提出了對關聯公司合并方案的修訂。該公司計劃以30億元人民幣以上的600％的高價收購朱寶良的一線零售公司。杭州環東100％股權。該交易終于在2017年5月達成。此后，紅樓集團在蘭州閩白的持股比例提高到5 9. 64％。
除了以折扣價競標關聯資產外，持有超過60％股份的朱寶良和他的妻子還開始了“慷慨的”分紅操作。
2019年1月，蘭州閩白2018年中期報告披露，將向全體股東每10股派發人民幣16元（含稅）的現金股利。現金股利總額為2. 53億元。根據最新的股價估算，股息率接近20％。蘭州敏一舉成為上海和深圳股市上3000多家上市公司的“股息之王”。
這并不是蘭州閩白在2018年首次實施股息。在此之前蘭州倒閉工廠收購_倒閉工廠收購_浙江倒閉工廠回收，上市公司分別于2018年10月10日和2018年11月29日派發了半年度和第三季度股息，共計13億美元人民幣分紅3.。據測算，2018年蘭州閩白共派發股息5. 66億元，占公司2018年凈利潤的99％。
大雙年展的紅利完成后，蘭州閩白的2019年業績迅速急劇下降。 《 2019三年期報告》顯示，2019年前三季度，蘭州閩白實現營業總收入1 3. 6億元，同比減少2 8. 2％；歸屬于母公司的凈利潤2億元，同比增長8 3. 8％。
朱寶良實際上控制著78家公司，其子公司國通快遞已被停權
《蘭州民白》 2018年中期報告顯示，朱寶良擁有上海國家會計學院的EMBA學位。除兼任公司監事外，朱寶良現任浙江金都實業有限公司總經理，浙江富春江旅游有限公司董事長，浙江宏樓旅游集團有限公司董事長兼總經理。 。，Ltd.和Honglou Group Co.，Ltd.的現任總裁
根據該公司的資料，朱寶良出生于1962年5月26日，現年57歲，來自桐廬縣瑤林鎮，高中文化程度，目前控制著78家公司。
除蘭州閩白外蘭州倒閉工廠收購，十大外國快遞公司之一國通快遞也隸屬于朱寶良。公開資料顯示，國通快遞的前身是CCES（上海西易斯快遞）。 2012年，該公司的發展面臨破產，被當時桐廬首富的紅樓集團董事長朱寶良接任。
從目前的情況來看，朱寶良的并購行動只是減緩了國通快遞的跌勢。 2017年，該公司首次爆發拖欠會費的事件。 2019年3月，國通快遞面臨整個網絡關閉的局面，員工開始無休假地休假。
據《每日經濟新聞》報道，停工主要是由于巨額虧損。一名員工曾經聲稱“國家通信”每天損失200萬元，總計損失數十億元。
今天的國通快車已經是一場官司。根據該公司的信息，截至目前，國通快遞的運營實體上海宏樓快遞集團有限公司共有89條法院公告。此外，今年7月9日，該公司因未能履行確定法律文件的義務而被上海市松江區人民法院列為不誠實的人。