石家莊倒閉工廠轉讓_廣饒最近倒閉的工廠_常熟倒閉停產的工廠

趙紅梅帶領她的團隊獨自進入市場。記者嚴成群攝

長城汽車網8月27日電（記者嚴成群）華北汽車貿易公司廣州進口汽車零部件供應站是一家擁有20多名員工的第三生產單位，由于經營困難石家莊倒閉工廠轉讓_廣饒最近倒閉的工廠_常熟倒閉停產的工廠，正面臨生存困境。他們沒有等待，依靠或需求，而是依靠積累的技術聲譽和服務意識重新進入業務，“開拓”市場，艱難地出發，并最終獲得了轉機。

面對機遇，他們敏銳的洞察力，積極進取，克服困難，銷售業績增長了數十倍，并贏得了認可和尊重。在他們的命運轉折點的背后，有著光榮的團隊合作精神和創新精神。

面對生存困境，最小的趙紅梅挺身而出

“說實話，當我得知我正在競爭公司董事一職時，我傻眼了，秘密哭了三天。”回想起六年前的老故事，趙紅梅仍然充滿了情感。

趙紅梅所在的華北汽車貿易公司西安進口汽車零部件供應站成立于1987年。它是隸屬于西安7420鞋廠的第三生產單位，最初從事Omarco零部件的生產。 ，桑塔納零件和軍車維修。 2002年，該站先后經營汽車維修和防凍劑，輪胎，防凍劑等產品的代理和批發業務，面對殘酷的市場競爭。由于經營業務的調整和資金的缺乏，華北汽車貿易公司仍然處于微薄的利潤和資本保護狀態。 2011年之后，它每年都遭受巨大損失，其經營業績也大大下降。

趙洪梅18歲那年被分配到7420工廠。她在2001年之后被轉移到補給站。她對公司很熟悉，尤其是抗拒失敗的意愿。 2011年3月，供應站主任戴繼明從第二條生產線退休，他的上級決定通過全廠競爭重新選舉該董事。每個人都一致選擇趙紅梅參加比賽，希望她能帶領大家在一起。

“ 7420工廠已有70多年的歷史。大多數工人的母親都是工廠的員工，我們無法將這個部門分散在我們手中。”趙紅梅說。

趙紅梅不愿接受失敗。記者嚴成群攝

因此，在20個人中年齡最小的趙紅梅參加了比賽，并從得分最高的四名候選人中選出。公開之后，他將于2011年4月1日被任命為董事。

趙紅梅面臨的現狀是：該單位的全部流動資金只有幾千元石家莊倒閉工廠轉讓，生意處于停滯狀態。汽車售后市場不景氣，競爭激烈，許多小型汽車維修店陸續關閉。

“您相信我這樣，無論遇到多么困難，您都無法退縮！”經過兩天的困惑，趙紅梅召集您一起討論出路。如果沒有客戶，那就去贏！如果您沒有資金，那就去做吧！

趙紅梅憑借她多年的汽車維修技術和聲譽，動員員工與3302工廠，第54研究所和第38軍等前商業合作單位聯系，進行野外汽車維修工作和一些零碎的工作。 2012年，他們在另一方的資助下與固特異達成了合作，并建立了普利司通輪胎銷售的旗艦店。到十月，他們總共簽署了三個品牌的輪轂代理商。一些小型投資貿易項目，它們依靠多年以來產生的聲譽，采取拖欠，出售貨物，然后向另一方付款的形式；需要短期資金，每個人都聚集在一起，食堂主人和夜間值班的老師都主動收錢。甚至掌管金庫的小女孩也自留了1000元生活費，剩下的5000元也拿走了。為了省錢，該單位的食堂對拉面，steam頭和and頭進行了壓榨，計算得出一個人的食物成本不到兩元。正在外面修理汽車的工人無法在中午回來，所以自助餐廳的主人把飯送了。。。

在您的共同努力下，各種業務逐漸增多，公司的經營狀況逐年好轉。

采取美孚特工，他們將命運掌握在自己的手中

2016年4月，趙洪梅及其合伙人面前出現了一個機會：市場上排名第一的汽車潤滑油品牌，最知名的殼牌品牌原廣州代理商因業績不佳而被取消。此時，趙紅梅等人也在努力尋找支持業務突破的支持項目，因此他們盡快與殼牌聯系，并表示了合作的意愿。

然而，殼牌公司代理的第一個條件使他們陷入困境：營運資金必須達到1000萬元人民幣。當時，他們可以動用的流動資金總額只有10萬元，這是一個巨大的缺口。

資金來自哪里？ ！在關鍵時刻，這家7420工廠提供了強大的援軍，分配了300萬元的流動資金，供應站的20多人通過模擬員工的股份又籌集了300萬元。最后，趙紅梅利用其團隊多年的信譽，經驗和決心贏得了殼牌的信任。雙方將于9月26日很快簽署代理合同。

對于趙紅梅和她的合伙人簽訂代理合同，絕不是很大的成功。盡管美孚馳名，但在激烈的競爭中，殼牌在石家莊市場的石油產品被嚴重假冒并搗毀，其利潤率和市場份額相對較低。僅有600萬營運資金，在省會城市經營國際品牌也是一種商業活動。

9月29日，殼牌的第一批后勤服務到來了。根據石家莊市新的環境保護政策，大貨車晚上不能進城，晚上12點以后必須卸貨，沒有裝卸工人。員工說：“紅梅，讓我們自己卸貨。您可以請您吃飯，省下一筆錢。”這樣，該單位的20多名員工晚上下班，晚上12點以后等公交車進入該區域，然后趕到倉庫卸貨。卸貨后，趕回家，休息一下，第二天下班。由于四十多歲的員工中有一半以上是女性，因此家庭成員并沒有因此而感到欣慰，而是開始尋求幫助。 “因為沒有叉車，所以要人工卸貨。每桶18公斤，我一個人就能搬運兩個。過去我無法想象。有時候我仍然整夜都做。”趙紅梅說。

由于基本庫存，第一批貨物總計520噸，由30輛14米長的客車運輸。在整個春節假期的整個晚上，趙紅梅和她的伴侶以及他們的家人都在繁忙的倉庫里度過了整個時光。經計算，可節省1.萬元的裝卸費。

有貨，但顧客沒有。為了盡快打開市場，他們進行了全面的銷售，司機和辦公室工作人員外出打掃街道，開展業務并尋找客戶。到10月底，他們已經積累了475個客戶并開始交易。在此期間，趙紅梅開始緊急聘請并成立了一支由40多人組成的業務團隊，其中包括業務主管，業務人員，物流，內部服務，倉庫管理以及裝卸人員。每晚，商務人士至少會拜訪15位客戶石家莊倒閉工廠轉讓，其中包括汽車維修店，維修和換油中心，企業和機構的車隊以及4S汽車店。截至2016年11月，他們已經積累了4,500個客戶。

到目前為止，該公司的平均每月營業額已超過700萬元人民幣，其中美孚（Mobil）業務占600萬元人民幣。在接管道達爾之前，他們的月營業額只有10萬元。通過他們的努力，殼牌在石家莊的市場份額從他們接管之前的10％提高到25％，在美孚省的代理商中排名第二。自美孚進入中國以來，今年2月，他們被授予“優秀新經銷商”稱號，并獲得5萬元人民幣的獎勵。從7月1日開始，他們告別了四分之一的試用期，并成為了即將上市的美孚經銷商。他們于7月28日收到了即將簽署的協議。

“為了成為美孚的代理商，趙經理在幾個月內損失了20多斤。我們和你們應該做更多的工作。沒有任何抱怨。”一個在商店里當過汽車修理廠10年的女孩說。

創新的管理模式利用美孚實現整體改善

華北汽車貿易有限公司廣州進口汽車零部件供應站可以在艱難的市場挑戰下生存并逐步發展壯大，這與趙洪梅，戴繼銘組成的管理團隊息息相關。和鄧宗輝。

今年58歲的戴繼明是車隊的長兄，他退役后一直每天默默奉獻給車隊石家莊倒閉工廠轉讓，為車隊提供多年的業務關系和管理經驗。去年公司陷入財務困境時，他說服丈夫賣掉了房子，并用剩余的80萬元免費作為公司的營運資金。鄧宗輝負責零售店的管理，以保持傳統業務（例如汽車維修，修理和美容）的穩定發展。目前每月的營業額已達到2 5、 60000元。殼牌銷售團隊的負責人王敏杰是90年代后的一代。他的團隊沒有裙帶關系，懶惰和呆滯，并且充分利用了人力和物力。

為了提高自己和員工的業務知識和素養，趙紅梅要求銷售人員，內部人員和財務管理人員參加由美孚公司組織的“殼牌大學”在線培訓和考試，包括她在內的所有參與者通過了一次隨機考試。

自2017年5月起，公司與騰訊合作，開設了自己的企業賬戶，建立了管理人員，業務人員和銷售客戶之間在線交流的平臺，并全面創新了營銷模式。他們將通過掃街獲得的4,500多個目標客戶鏈接到企業帳戶。客戶可以通過該平臺方便地下訂單。該公司可以實時跟蹤和管理銷售人員，并推送產品知識和促銷信息。

“我們的銷售人員和客戶主要是90后8歲0、。他們很高興接受這個在線平臺。在今年6月18日開始的為期3天的在線“大促銷”活動中，殼牌石油該產品實現了200萬元的銷售額。通過該平臺，銷售人員還可以根據客戶瀏覽產品的記錄進行更有針對性的訪問，從而節省了時間和成本。”趙紅梅介紹。

成為美孚即將成為經銷商之后，華北汽車貿易有限公司將獲得更多的銷售返利和市場支持，并可以代表美孚開設形象店。目前，他們已經在高邑報道了3家高端形象店。預計將開放。 “我們將與該地區強大的綜合維修店合作，在2018年底之前建立23家美孚形象店，增加防凍液的銷售量，并改善華南汽車貿易的品牌和聲譽。”趙紅梅說。

回顧近幾年的發展歷程，華北汽車貿易終于迎來了一個轉折點，從業務停滯，每月巨額虧損，解散邊緣到積極行動和市場“覓食” ”。 “我們明年對美孚的銷售使命是6800萬元人民幣。我們希望通過穩定和穩定的銷售實現銷售和收入的同步增長，并將明年的銷售目標提高到1萬元人民幣。”趙紅梅說。