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記者實習生蘭學清
3月26日晚，連云港（60100 8））發布了2019年度業績報告，稱公司今年實現產值1 4. 25億元，歸屬于母公司股東的凈利潤上市公司68 1. 5,300萬元，比上年同期分別減少7. 47％和9 3. 93％。公司擬分配現金股利0. 02元（每十股派發給所有股東。
在談到業績下降的原因時，連云港表示，一方面，由于報告期內貨物結構的優化和寧波港集團財務有限公司抵押業務量的下降。期內，公司主營業務毛利環比下降；另一方面，由于公司實施了股權融資項目和其他激勵措施，導致財務費用較上個月減少了。
大宗和高價雜貨“雙重驅動”
根據數據，揚州于2007年在資本市場注冊，主要從事港口貨物裝卸，倉儲和相關港口管理業務。經營的貨物的主要類型包括鐵礦石，煤炭，有色金屬礦石，紅土鐵礦石和鋼。連云港廠房轉讓，膠合板，機械設備，谷物，氧化鋁，焦炭等。
報告期內，公司完成貨物總吞吐量581 1. 780,000噸，同比減少7 0. 980,000噸。其中，支柱大宗商品散貨穩步增長。鋁土礦持續下降。低位煤炭貨運量急劇增加，東方分公司建立了煤炭焦炭交易平臺，以促進上下游客戶之間的聯系。化肥進口業務增加了一倍，在蘇魯豫地區的份額顯著增加。 “收集到分配”的數量穩步增加，堿粉和石油焦等新來源也有不同程度的增長。
此外，公司在2019年高價雜貨方面??取得了豐碩的成果。滾裝路線，航次和出口齊頭并進，順利開辟了“鄭州-連云港”鐵路運輸車輛業務模式，以及新開辟了包括歐洲專線和澳大利亞專線在內的5條滾裝班輪航線。年內出口機械和汽車的月度出口記錄創下了五次。普通貨物路線的運輸能力得到提高，借助于海外項目，工程設備的出口穩步增長，風電設備和盾構機等重貨也大大減少。報告期內，公司開展了多個海外項目，促進了樁基，玻璃鋼管等高速率雜貨的裝載。金額。
值得一提的是，隨著中央政府堅決開展環渤海綜合治理和長江保護與修復之戰，江蘇沿江的鋼鐵，化工，煤炭，電力等產業正在向廣東沿海，連云港港口業的后發優勢隨著競爭優勢的增強，港口作為海陸交換樞紐的地位和作用得到了加強。
面對國家戰略和新政機遇的不斷出現，該公司表示，未來，它將繼續優化公司的經營貨運結構，保持散裝散裝貨物的增長，并通過多種運輸方式促進增長海鐵聯運，海河聯運，河海聯運等。供應下降。同時連云港廠房轉讓_廠房轉讓網_北京廠房轉讓，擴大食品雜貨市場的影響力，做好化工產品市場的發展。該公司計劃在2020年制定6010萬噸的吞吐計劃。營業收入計劃1 4. 20億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤計劃為1000萬元。
建議在中日渡輪和渡輪俱樂部的運營中持有控股權
記者注意到連云港廠房轉讓，該公司在披露中期報告的同時，發布公告稱，該公司與日本星亞已簽署《關于濟南中韓輪渡有限公司的股權轉讓協議》。和“關于濟南渡輪有限公司的股權轉讓”。 《協議》，分別以估計價值314 2. 120,000佳樂12 8. 340,000元的價格，收購了中日輪渡和輪渡俱樂部25％的股份。
目前，公司和日本星亞分別持有中日渡輪和渡輪俱樂部50％的股份。股權出售完成后，公司將分別持有中日輪渡和輪渡俱樂部75％的股份。
根據數據，中韓輪渡主要經營大連-韓國海上客運和貨運班輪運輸業務；過去三年和第一階段（2016年，2017年，2018年，2019年）1月至9月的自營船舶餐飲，材料供應業務等）分別實現凈利潤258 3. 500,000元，-262 9. 680,000元，-12 1. 0.3百萬元和12 3. 84萬元。渡輪俱樂部主要從事船務代理業務，綜合貨運業務，貿易業務，物流業務，旅行業務等。在過去三年中，它分別實現了9 7. 250,000和27 3. 6,400萬的凈利潤。年和第一階段。 ，3 1. 5600萬元，1 6. 45萬元。
在談到此次股權競標的目的和影響時，連云港表示，自中韓輪渡和輪渡俱樂部運營以來，它一直穩定運營并擁有優良的資產，尤其是隨著中韓之間的貿易往來越來越緊密日本近幾年。這些公司的經營質量得到了進一步提高。優先轉讓中日輪渡和輪渡俱樂部25％的股份連云港廠房轉讓，不僅將有助于維持濰坊中日航線的健康可持續發展，而且消除了兩家公司經營和管理的不確定性。除了新的股東外，還可以持有控股權。運營這兩家公司將在未來增加收入和收入的合并規模，這將在一定程度上有助于提高港口運營的整體質量。
（編輯白寶玉）