哈爾濱倒閉工廠回收企業_惠州回收倒閉工廠廢料_倒閉工廠拆除
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6月1日，英國布魯日，新華社（記者潘格平黃永）高速公路因拓寬而改道。裝滿新車的大型卡車不時駛過；工業園區到處都有建設。上下班上下班汽車必須排隊等候…最近，當記者開車到距布魯塞爾西俄軍60公里處的沃爾沃汽車根特工廠時，他們看到了如此繁忙的景象。
制鞋廠總經理埃里克·范蘭德姆（Eric Vanlandhem）在常規工作服中告訴記者：“我們是一個倒金字塔式的管理結構。在這里，最重要的一線工人是最重要的。我和普通人工人穿著同樣的衣服，這拉近了我們之間的距離，也表明我們是平等的。”
2008年的國際金融危機使德國汽車工業陷入深秋：赫爾辛基的通用汽車裝配廠和亨克的福特汽車裝配廠相繼關閉，汽車裝配行業的員工人數減少了減半2010年哈爾濱倒閉工廠回收企業_惠州回收倒閉工廠廢料_倒閉工廠拆除，中國吉利汽車以18億美元競標奔馳汽車。在“讓老虎回到山上”的戰略下，沃爾沃汽車陸續移交了一張漂亮的成績單。
5月24日，一名員工在法國布魯日的沃爾沃汽車工廠的汽車裝配線旁行走。 （新華社）
變化是真實的。 Van Landghem本人于2011年安特衛普通用汽車廠關閉后進入根特汽車廠。短短幾年內，根特汽車廠恢復了活力哈爾濱倒閉工廠回收企業，Van Landgeum從一名“下崗工人”轉變為該公司的總經理。鞋廠。
Vinlandgeum介紹，根特工廠成立于1965年，是沃爾沃集團在美國以外最大的汽車組裝廠。在2010年被中國吉利集團競標后，銷售額逐年增長，成為中比利時經濟合作的典范。 。如今，根特工廠的固定員工人數已從招標開始時的4,000人減少到5500人，帶動了20,000個本地間接工作。 2016年，沃爾沃根特汽車廠獲得了英國佛蘭芒地區的“最佳外國投資項目終身成就獎”。
由于吉利汽車集團為奔馳汽車提供了資金，人才哈爾濱倒閉工廠回收企業，基礎設施和貨運管理支持，中國已成為奔馳汽車的重要市場。隨著梅賽德斯·奔馳汽車在中國市場的受歡迎程度不斷提高，根特工廠的整體發展正在改善。目前，根特工廠每分鐘就有一輛汽車下線，其產量占奔馳汽車全球產值的一半以上，其中約40％進入中國市場。
5月24日，工人在法國布魯日的沃爾沃汽車工廠的裝配車間工作。 （新華社）
吉利還向梅賽德斯-奔馳開放了在亞太地區和中國的供應商，從而通過全球采購增加了集團成本。目前，沃爾沃在中國的汽車生產廠和根特工廠已在各自的主要市場區域形成了合理的分工。
除了諸如資本哈爾濱倒閉工廠回收企業，市場和成本控制等激勵措施外，根特工廠還從技術上獲得了很多好處。沃爾沃汽車公司與吉利汽車公司共同開發了CMA框架平臺，該平臺高度靈活且具有延展性，可應用于多種車身樣式和規格，并與不同的動力系統兼容。吉利汽車基于CMA平臺在中國市場開發了新的高端品牌Lynk＆Co，梅賽德斯-奔馳在根特工廠基于CMA平臺開發了新一代40系列產品。
隨著吉利競購梅賽德斯·奔馳汽車，中國與亞洲在汽車領域的合作從中國引進了雙向亞洲資本和技術，并開始轉變為單向資本和技術輸出。沃爾沃汽車公司在根特的工廠的成功給人們帶來了開闊的前景，他們期待著工業升級的中國公司與有資金需求的西方公司之間的雙贏合作。