青島三菱重工空調維修電話 三菱重工海爾（青島）空調機有限公司“10·28”一般機械傷害事故調查報告

2016年10月28日20:47左右，三菱重工海爾（青島）空調有限公司發生機械損傷事故，造成1人死亡，直接經濟損失約95萬元。事故發生后，the山區人民政府根據《安全生產法》和《生產安全事故報告調查處理條例》等法律法規，設立了shan山公安分局，中漢街道辦事處。 ，以及由地區安全生產監督局領導的地區辦公室。監督局，區總工會等部門參加的車禍調查組也邀請區檢察院參加車禍調查。調查組組長由區安全監察部門負責人焦雙慶同志兼任。調查組通過現場調查，調查和查詢，技術鑒定，數據訪問和綜合分析，找出了事故的過程和原因，確定了事故的性質和責任，并提出了處理意見和預防性整改措施。應對事故負責者的措施。有關情況的綜合報告如下：

一、事故單位的情況

（[一）事故單位

名稱：三菱重工海爾（青島）空調有限公司。

地址：青島高新技術產業園區海爾工業園區

法定代表人姓名：增山武彥（國籍：日本）

總經理姓名：坂本雅彥（國籍：日本）

注冊資本：2億3千萬日元

公司類型：有限責任公司（中日合資青島三菱重工空調維修電話 三菱重工海爾（青島）空調機有限公司“10·28”一般機械傷害事故調查報告，日本持股55％）

業務范圍：空氣混合機及其零件生產，機電設備安裝

（[二）安全管理情況

建立并完善了單位的安全生產責任制，制定了自己的安全生產規章制度和操作規程；公司現有員工800余人，配備3名專職安全管理人員；主要負責人和安全管理人員通過了安全生產知識培訓；特殊操作人員具有工作證明；制定了安全生產事故交通事故應急搜救計劃，并定期開展演練；擴管機的操作人員經過了“三級”安全教育培訓，經過考核合格后工作。隱患排查整改制度實施不力，設備設計中的隱患排查不及時，消除不及時，從業人員的違法行為沒有得到預防和糾正。

（[三） 6. 35非收縮式擴管器情況

該設備位于三菱重工橡樹第一層的第一相熱交換器（以下稱為“熱交換”）生產車間。這是一個水平布局。該設備由底座，導向柱，油缸，液壓站，擴口調節裝置組成，由工件夾緊裝置，電控箱等幾部分組成。電氣控制部分采用PLC控制和觸摸屏顯示。通過液壓傳動將膨脹桿和膨脹頭插入熱交換器的鋁管中，使鋁管發生塑性變形。

操作步驟：首先在專用的研磨工具上放4臺空調，然后放上管板，關閉擋板門，然后用雙手同時按下雙開關，轉盤將開始轉動。運行，轉盤將首先旋轉到背面展開管，然后轉移到兩側進行對接焊接。完成后，手動卸下以下4個熱十字，然后放4個熱十字，擴展器重復之前的操作。擴管器是一臺新機器，正在試用中。操作員負責1個擴管器的操作。

二、事故和搜救情況

2016年10月28日20時，三菱重工海爾（青島）空調有限公司制造部夜班操作員劉振輝和凌晨張曉做移交。車禍發生前，劉振輝在操作擴管器時，由于換熱不到位，使換熱器彎曲，導致與固定擋板門的接近開關接觸不良；車間監控顯示，在20:46時，劉振輝按下了三下雙重開關，轉盤不動。 20時47分，劉振輝走進設備，用5號六角扳手關閉吸熱擋板固定門接近開關，設備開始旋轉。 20:47:08秒，劉振輝被設備擠壓。由于車間里很大的聲音和工作位置之間的距離，車間的其他工人沒有注意到劉振輝被設備擠壓了。發卡機操作員杜文新于21:20在路過時找到劉振輝。站立在擴管器的左側，靠在色譜柱和定位塊上，朝南，脖子被定位塊卡在色譜柱上，左手握住六角形5號扳手，然后垂下右手空手21:21杜文新轉向設備右側進行檢查，發現劉振輝被卡住。杜文新立即召集車間其他工人趕赴現場進行搶救。救援人員首先打開機器背面的防護柵欄，然后卸下機器的定位塊。在21:26，劉振輝獲救，杜文欣將劉振輝抬到地面并躺下，并給了劉振輝心肺復蘇術。

事故發生后，總務科負責人辛月波，設備維修科負責人滕文勝，總務科安全負責人陸瑞寧和公司領導立即趕赴事故現場。 。辛月波向總經理坂本雅彥報告。該公司隨后宣布立即啟動“三菱海爾（青島）空調有限公司，這是人員傷亡的應急計劃。”現場工人及時撥打了120急救電話。大約20分鐘后，有120名緊急人員趕到了現場。經醫生檢查，證實劉振輝已死亡。陸瑞寧在9:50左右，將事故報告給了Public山市公安局和Safety山區安全監督局，Super山區安全監督局及時按照規定報告了事故。

區政府負責人，中漢街道辦事處，La山區安全監督局等部門有關負責人和工作人員接到報告后，趕赴事故現場進行車禍調查。三菱重工海爾（青島）空調有限公司經營新鄉經手來控制運行。

三、事故造成的人員傷亡和直接經濟損失

這起車禍導致1人死亡（詳細信息，請參見附件2），直接經濟損失約為950,000元。

四、事故原因分析及其本質識別

（[一）直接原因

擴管器操作員劉振輝違反了公司的擴管器設備安全操作規程：設備安裝維修時，必須按下主控柜的急停開關和安全門的急停開關（保證2按下所有緊急停止開關），并懸掛一個警告標志，以進入設備內部。設備故障必須立即報告給組長，組長將通知設備安全人員進行維修。嚴禁擅自拆卸和維修設備保護裝置。 。當設備出現故障時，劉振輝沒有通知設備維護和維修人員進行維修，而是在沒有斷電或不按緊急停機狀態的情況下走進設備進行維修，這是造成事故的直接原因。

（二）間接原因

1、三菱重工海爾（青島）空調有限公司的安全生產管理存在缺陷，未能及時預防和糾正一線工人的違法行為，并且未能及時發現新設備前門光幕保護不完全的問題，這是由這次事故的間接原因引起的。

2、該公司的安全生產經理和總經理Masahiko Sakamoto沒有及時監督和檢查該裝置的安全生產工作，并且未能及時發現和消除擴管器的安全隱患。事故的間接原因。原因。

基于上述分析，根據國家生產安全的有關法律，法規，可以確定該車禍是由員工違反經營規則和生產和經營的主要責任引起的車禍。業務部門不到位。

五、事故責任的認識和對付汽車事故責任人的建議

（[一）責任確定

1、劉振輝違反公司《擴管設備安全操作規程》第5條第3款，直接對事故負責。鑒于劉振輝死于車禍，建議不要追究他的責任。

2、三菱重工海爾（青島）空調有限公司違反了《安全生產法》第22條第6款，未能及時防止和糾正一線工人的違法行為。方式;違反《生產法》第二十六條的安全規定，生產經營單位使用新設備，不充分了解和掌握其安全技術特征，未采取有效的安全防護措施，對該事故負主要責任。

3、負責公司安全生產的主要負責人坂本雅彥（Masahiko Sakamoto）違反了《安全生產法》第18條第5款，沒有及時監督和檢查單位的安全生產工作，并且及時發現并清除它。擴管器生產安全中的交通事故隱患是造成事故的原因。

（[二）處理建議

1、三菱重工海爾（青島）空調有限公司違反了《安全生產法》第22條，第6項和第26條的規定，并對事故負責。建議The山區安全生產監督管理局根據《安全生產法》第一百零九條第一款的規定，處二十萬元以上五十萬元以下的行政罰款。

三菱重工海爾（青島）空調有限公司在一年內有兩起或更多人死亡，其中通常的安全生產責任事故超過了年度安全生產評估和控制指標。建議遵循向青島市政府安全生產委員會報告的“青島市安全生產“黑名單”管理制度”，將三菱重工海爾（青島）空調有限公司納入青島安全生產黑名單。

2、坂本雅彥作為公司的主要負責人，違反了《安全生產法》第18條第5款的規定青島三菱重工空調維修電話，并對發生的交通事故負責。建議根據《勞動安全法》第92條第1款的規定，由shan山區進行安全生產監督管理，處以上年收入的30％作為行政罰款。

3、三菱重工海爾（青島）空調有限公司應根據有關法律，法規和企業規章制度，嚴肅處理有關事故的有關人員，并報告處理情況。情況請交給La山區安全生產監督管理局。

六、事故預防和糾正措施

為了從車禍中吸取教訓，做好安全生產工作，切實預防安全生產事故，針對車禍中反映的問題，提出以下車禍預防和整治措施：

（一）三菱重工海爾（青島）空調有限公司必須克服松弛和癱瘓的狀況，對擴管器等所有生產設備進行全面檢查，徹底消除各種安全隱患，并及時檢查設備的內在安全性進行改進，以防止人們隨意進入，并確保安全管理不會留下死角和機會，以防止再次發生此類車禍。

<[p2]（二）三菱重工海爾（青島）空調有限公司必須深刻反映事故并從事故中吸取教訓，嚴格履行安全生產的主要職責青島三菱重工空調維修電話，加大現場安全管理和隱患調查的力度青島三菱重工空調維修電話，并確保沒有發生安全生產事故。

（三）三菱重工海爾（青島）空調有限公司必須嚴格執行“四不放手”要求，并將具體執行情況書面報告the山區安全生產監督管理局。

（四）負責安全監督管理的部門應加強對生產和經營單位的監督和監督，尤其是在生產現場執行規章制度，安全責任和“三違”現象。注重監督檢測，發現違法違規行為必須嚴格依法處理。