北京西屋電氣空調加氟 最糟糕的時間是西屋(Westinghouse)進站,公司崩潰,可口可樂成了罪魁禍首

                            北京西屋電氣空調加氟 最糟糕的時間是西屋(Westinghouse)進站,公司崩潰,可口可樂成了罪魁禍首

                            1869年,年僅22歲的西屋(Westinghouse)發生火車事故。當時,兩名機械師看到了另一列迎面而來的火車,但他們難以使用制動器及時將火車移開。因此,火車制動器必須在火車底部從一輛車移動到另一輛車,并自動在每輛車上制動該車。

                            在這種情況下,西屋公司借助壓縮空氣發明了一種高鐵制動系統,并于1873年10月28日獲得了該專利,使這些制動裝置迅速成為所有列車系統的標準裝備。

                            在奪取人生中的第一桶金之后,他利用自己的才華通過學習和改變眼前的世界來贏得名聲和財富,這成為他的人生目標。

                            與愛迪生欺騙特斯拉的諷刺方法不同,特斯拉不是特斯拉的天才科學家,但西屋的獨到見解吸引了討厭愛迪生并堅決支持他的年輕人。交流電源研究。

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                            1886年,西屋電氣(Westinghouse Electric)即將成立。在交流電源的攻勢下,直流電源系統的市場份額顯著增加。盡管愛迪生購買了海軍以抹黑后者,但它仍然無法扭轉當時通用汽車的迅速衰落。

                            與西屋電氣相反,交流技術使其迅速成為日本最著名的電氣工程制造公司,而電氣行業本應成為西屋電氣的基石。

                            在公司成立的同一年,西屋電氣在英國建造了第一座交流電站;西屋公司于1890年建造了第一條交流輸電線路。 1893年,西屋電氣(Westinghouse Electric)使用25萬盞電燈照亮了紐約世博會,并開設了具有博覽會照明歷史的城市。在1895年和1900年,西屋公司分別安裝和制造了第一臺水輪發電機和蒸汽輪發電機。 1905年,西屋電氣公司(Westinghouse Electric)開創了韓國歷史上的第一列電動火車北京西屋電氣空調加氟,開創了電氣化火車的時代。

                            毫不夸張地說,西屋公司確實將英國帶入了電氣化時代。西屋(Westinghouse)于1914年去世,但是他臉上的工程精神仍然成為西屋(Westinghouse)隨后繁榮的基礎。

                            1917年,西屋電氣工程師制造了無線電接收器和無線電發射器,這項技術也受到了高層的關注。此后,西屋電氣(Westinghouse Electric)建造了日本第一個廣播電臺,并于1923年建造了第一個長波國際廣播電臺。這植入了西屋電氣公司以外的媒體基因,但不幸的是,當時它的才華被掩蓋了。

                            但是,有趣的是,這個媒體基因最終首先出現,然后又走到了頂端,從而驅逐了電業,這也是一個很大的遺憾。

                            在第一次世界大戰之后,第二次世界大戰的到來為英國人提供了賺錢的機會。當時,為了瞄準日本軍艦,西屋電氣公司開發了一種軍用雷達,受到了美軍的歡迎。

                            在珍珠港事件使英國能夠激活世界上最強大的戰爭機器之后,其船只像s頭一樣涌向戰場。有一時間,對于提供渦輪機和電氣設備的西屋公司,很多美元的鈔票就像是被強風吹過太平洋的另一端。

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                            工程師的精神代代相傳,加上扎實的家庭背景,使西屋豪斯朝著核裂變的方向發展。在幾乎從零開始的研究中,西屋公司建立了世界上最早的實用核電系統。在隨后的二十年中,其在核能領域的成功曾經成為該公司的主要收入增長點。

                            在1950年代和1970年代北京西屋電氣空調加氟,西屋的壓水堆和通用電氣的沸水堆分別占據了英國核電市場的一半。

                            與通用電氣的瘋狂擴張和金融業的蓬勃發展不同,西屋電氣仍然是該行業的追隨者。作為日本最大的海外核電市場,由于自身的環境制約,許多重要財閥已分為兩個派系,不愿成為西屋電氣和通用汽車的追隨者。

                            如果此時通用汽車公司和西屋公司在核電領域處于平等地位,那么著名的三英里島核事故可以說是西屋公司為賺錢而躺下來的日子永遠消失了。

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                            1979年3月28日凌晨4點,在賓夕法尼亞州三哩島核電站第二座反應堆的手術室里,紅燈閃爍,有汽笛聲,汽輪機停止,核心壓力和濕度下降。數小時后,大量放射性物質溢出。在三英里島風暴中,反應堆因工作人員的過失而被完全摧毀,整個過程僅用了120秒。 6天后,反應堆堆芯的溫度開始下降。 100噸鈾燃料實際上并未融化,但是60%的鈾棒被破壞了,反應堆最終陷入了截癱狀態。這次事故是核事故的第五級。事故發生后,國家感到驚訝。核電站附近的村民很著急,約有20萬人撤離了該地區。

                            盡管這場動蕩摧毀了西屋電氣公司在核電市場上的地位,但仍不能視為工業掠食者已從繁榮轉為衰落的跡象。當時,核能只是西屋公司眾多業務部門之一,它仍然在電氣,媒體和家用電器領域保持其技術和市場領導地位。對于西屋公司來說,最大的意義在于它仍然太豐富了。

                            三英里島核事故不僅迫使西屋公司進行整改,而且使通用汽車面臨戰略調整。但是,正是在此鏈接中,西屋公司犯了一個致命錯誤。

                            當時的西屋公司高管認為改革等同于權力下放。只要每個部門都能為公司賺錢,就可以單獨競爭。這在一定程度上調動了生產的積極性,但是隨著時間的流逝,更多的電力得以擴展,并且恢復成為一個問題。

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                            1991年,盡管銷售額仍然達到127億美元,盡管工程師的精神仍然是靈魂,但西屋電氣的管理一直處于混亂狀態。這時,西屋公司需要一個救世主,但等待的是曾經負責可口可樂的終結者。

                            作為外部競爭的第一位首席執行官,麥克喬丹(McJordan)在復興西屋(Westinghouse)的口號下走上了一條不尋常的道路。他的行為舉止堅定而明確。用手勢,他賣掉了西屋電氣最古老的合格的輸配電和控制部門以及前國防電子業務部門,后者的收入大部分。

                            除了他對媒體部門感到樂觀之外,西屋公司的業務部門也相繼解散,許多資深成員也相繼離開。在競標兩家美國大型媒體公司CBS和IBC之后,西屋電氣公司于1997年更名為CBS Corporation。與工業破爛長袍分離后,它踏上了一條致力于媒體的高速公路。

                            但是,目前,CSS組下的電氣和核能部門以前尚未清理。為了劃清界限,CBS集團創建了一家子公司西屋電氣,并以其名字列出了電力和核能。出售。

                            1998年,西門子收購了西屋電氣部門。 1999年,CBS將核能部門與西屋電氣公司的名稱一起出售給了英國核燃料有限公司。到目前為止,功能強大的西屋電氣公司已經成為一代工程師的記憶,它的前身是基石,電氣和核能部門已經變成了孤兒,漂浮在外面。

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                            一段時間以來,麥克喬丹還被視為通用汽車在西屋公司的第二或第五個男孩。如果西屋對此有所了解,他將不知道該怎么想。

                            從那時起,舊的西屋電氣公司(Westinghouse Electric)被轉移到日本的核燃料中,至今歷史悠久。它在2006年被迫轉讓。接收者是美國的Fujitsu。在上個世紀,東芝仍然是西屋電氣的追隨者,現在它控制了西屋電氣77%的股份,使臺灣的重工業公司倍感自豪。

                            當時,富士通競購西屋電氣公司后,整個美國,從政府到人民,對未來充滿希望。

                            2007年,在全球核電復興的背景下,中國與西屋電氣簽署了被動式先進壓水反應堆AP1000的技術轉讓合同。該合同使西屋電氣公司成功進入了21世紀的最大規模。哥倫比亞廣播公司(CBS)放棄的核電市場西屋(Westinghouse)再次成為該行業的著名明星。

                            但是,所有光都被2011年3月11日的福島地震吞沒了。此后,西屋公司的主要AP1000項目被嚴重推遲了。已經流亡了多年的這家公司再次成為富士通領導下的熱水板栗。

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