南寧監控安裝價格 盲點監控系統已經在合肥推廣了兩年多。為什么安裝率只有三分之一？
南寧監控安裝價格 盲點監控系統已經在合肥推廣了兩年多。為什么安裝率只有三分之一？
電動自行車因其輕便和方便而被稱為在城市中穿梭的“精靈”。南寧市目前擁有超過300萬輛電動自行車，對許多居民來說，這是一種必不可少的交通方式。然而，近年來，發生了許多因電動車駕駛員誤入大型卡車的盲區而導致的車禍和死亡的悲劇。市場上有一個盲點監控系統，可以大大增加大型卡車左轉盲點所引起的交通事故。
但是，它已經在南寧推廣了兩年多了
安裝速度不理想
原因是什么？
因此，記者進行了調查
2020年8月23日，南寧市佛子嶺路與翠竹路交叉口南寧監控安裝價格，一輛自卸車變成工地，發生事故，造成一死一傷。
11月12日上午，南寧市昆侖大道發生交通事故。一位祖母在騎電動自行車載送孩子上學時因翻斗車受傷。事故導致一死一傷。
附近的村民告訴記者，昆侖大道上的大型卡車在夜間或下午呼嘯而過，轉彎時很少減速。此外，大型卡車有更多的盲點，并且不時發生事故。
為什么自卸卡車和電動汽車翻車事故經常發生？一位車主告訴記者，最重要的誘因之一是，大多數自卸車都比較高，在車的左側會有一個盲點。
廣西綠寧渣土運輸有限公司的負責人黃景浩：當人們在門口時，他們是男孩，有軌電車，甚至是汽車。當他們距離這輛車不到1米時，我們經過右側。那種全身鏡，一些全身鏡，我們看不到那種車。
障礙物在汽車左側5米之內
將發出警報
針對左轉盲點引起的頻繁交通事故問題，市場上已經出現了許多盲點監控系統。它與普通視頻監視系統的最大區別在于，普通視頻監視系統充當行車記錄儀，其后主要關注可追溯性。盲點監控系統側重于預防。它可以在駕駛過程中監視和警告右盲點，不僅可以提醒車內駕駛員，還可以提醒行人或車下的非機動車輛。
一些駕駛員的腦海里有盲點
系統升級兩年以上的效果不好
目前，新生產的自卸車基本上已經配備了盲點監控系統，那么舊式自卸車的安裝進度如何？自2018年以來，南寧市各部門和商會組織了盲點監控系統的推廣和安裝。 2019年，南寧市城市管理綜合行政執法局，南寧市交通管理局和南寧市交警支隊召集了100多家自卸車公司和行業商會舉行盲點監控系統推廣會，呼吁自卸車安裝盲點景點監控系統，但目前的推廣效果并不理想。記者了解到，市場上有很多不同價格的盲點監控系統，便宜的是800元，清晰的視頻圖片是1250元。這些錢大部分需要駕駛員自掏腰包，而有些駕駛員則不愿。
廣西冠威物流有限公司董事劉永亮：一個是麻煩，他認為我沒有時間安裝這個東西。另一個是涉及金錢，他們不想安裝。
劉主任說，她的廣西冠威物流有限公司是南寧市自卸車數量最多的，有600輛車，這使它的管理非常困難。該公司曾經一次叫司機來動員安裝。安裝數量已從2018年底的100個增加到現在的近500個，覆蓋率達到80％，但仍無法實現完全覆蓋。
根據統計，南寧市目前有3,300多輛自卸車。盲點監控系統僅安裝了1200多個，占總數的三分之一多。
范寧國，南寧市渣土運輸行業協會秘書長：他腦子里有盲點，缺乏安全意識。他認為我的駕駛技能很好，而事故可能與我無關，這構成了整個行業（設施）的盲點，對工作沒有給予足夠的重視。
推廣安裝需要行業自律
還要求有關部門加強監督
根據我們的理解，沒有相關規定要求自卸卡車安裝盲點監控系統。許多運輸公司處于應對和被動狀態，要求安裝盲點監視系統。南寧市渣土運輸行業協會表示，下一步將是加強糾察工作，促進安裝進度。該公司還將使用安全教育課程來提高駕駛員的安全駕駛意識，并意識到安裝盲點監控系統的重要性。
廣西綠寧渣土運輸有限公司總經理鄒毅：為我們的司機組織定期的安全駕駛培訓，包括在城市地區的常規駕駛。
僅僅依靠企業的自律和行業監督是遠遠不夠的。 2016年，南寧市城市綜合執法局和南寧市交警支隊也組成了聯合執法隊。從晚上10點開始第二天凌晨五點南寧監控安裝價格，對領頭車進行了檢查。
南寧市城市管理綜合行政執法局執法監督第一科主任鄭立斌：對闖紅燈，逆行或人滿為患的駕駛員，將予以拘留，并處以罰款。扣除。嚴重違反交通法規的車輛（例如闖紅燈和逆行）的駕駛員將被處以罰款。每月與公司代表進行兩次深入研究，并對汽車停工處以學習罰款。