大連安裝監控_大連監控_大連監控立桿
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如果這些大型卡車未配備衛星定位設備，則它們將無法通過檢查。記者欒軍學攝
車主支付了這筆錢，并簽發了三張帶有條形碼的證書，以便支票可以通過。
大連的一些大型卡車車主和駕駛員很煩惱：空載和核載卡車必須交納衛星定位設備（GPS），每輛車收取1200元人民幣。您必須在年檢期間支付1200元，如果不通過檢查，車輛將無法通過檢查。
司機問：我們什至沒有接電話，也沒有收到提醒，為什么讓我們繼續付款？
大連市道路運輸管理處用文字向記者解釋說，衛星定位系統的安裝符合國家有關文件規定，旨在確保長途運輸車輛，重點貨運車輛，危險品車輛的安全。
如果您不支付衛星定位設備的費用，就無法通過汽車檢查
3月1日，記者接到大連莊河車主劉先生的投訴電話。他在電話中詢問莊河卡車是否安裝衛星定位設備，并每年支付安裝衛星定位設備的費用。而且我不知道是誰給的錢，我什至沒有發票。
3月3日，記者來到莊河交警大隊車輛管理所。劉先生告訴記者，這是莊河市唯一的汽車檢查站。
走進大廳，有一個8號GPS窗口。一名中年男子正在玩一臺筆記本電腦。窗口前發布了收費通知：“接受GPS：總質量為12噸及以上的卡車，費用為1200 /年。出票后，請轉到窗口的1號窗口。在東二樓的駕駛管理部門獲取條形碼。“此通知不包括單位名稱，聯系電話是手機號碼。
9:30，一位車主在第8窗口通過了GPS程序。記者看到他首先簽署了一項協議。付款后，窗邊的人在筆記本電腦上輸入了所有者的信息。 ，我敲了三張紙，上面印有條形碼，車主可以通過檢查程序。
記者跟著主人走出大廳，來到了DMV的院子里。他們采訪了8位大型卡車司機。他們都不滿意這筆強制性費用。
一位大卡車司機說：“付完錢后，那東西根本就沒有與汽車相連。它被扔到一邊。一年都沒有動靜。這是衛星監視，沒有人監視。第二年我要付1200元，這是沒有道理的。”
交通警察：這是交通部門設置的窗口
記者在莊河交警大隊車輛管理所找到了一個姓張的負責人。他說，該窗口是與交通運輸局合作建立的，他們收費，與交警無關。記者問收費單位的全名是什么。他說這是散貨監督中心，并向記者提供了負責人的電話號碼。
這時，記者碰巧看到一個車主，他從8號嘴支付了這筆費用，拿著三張印有“ GPS車載設備安裝和使用證明”的車主。記者在負責人面前問店主：“您發票了嗎？”店主回答：“我送了三張內容相同，顏色不同的紙。”張姓負責人解釋說，年度收費是因為衛星監控與電話費相同，因此必須向移動電話支付。
記者再次回到窗口8大連安裝監控，表明自己的身份，并問是誰設置了這個窗口？他說那是運輸局，是大連貨運管理與監控中心的費用。
站在車窗前的一位女車主也感嘆道：“我們不知道為什么我們每年都要付這筆費用，就像沒有人一樣。”
當記者問為什么不給發票時，他說：“不要給發票，只要需要就給。”應記者的要求，他給記者看了三張收據，他們改用了這張收據。有發票。甚至沒有充電印章。記者最后問：“您將把收款給誰？”收費員說：“已經轉移到大連的銀行卡上了。”
“每年都向話務員付款，就像電話費一樣”
記者根據費用證明上的電話號碼打了幾個電話，接電話的人的態度和陳述是不同的。記者終于通過莊河市交警車輛管理局負責人提供的電話號碼找到了：GPS車輛安裝單位是大連市貨運管理監控中心。
記者想與他的外部電話進行交流，接聽電話的人告訴記者：“這是交通局的下屬單位，向交通局收取費用。大連全都這樣做。 “
記者問：“您提供什么服務？”她說：“如果您想知道位置，只需告訴我們汽車的編號，我們將幫助您找到位置。如果不檢查，將不再提供服務。現在。”
記者通過電話聯系了大連市交通局道路運輸管理處。一位不愿透露姓名的女性負責人說，這是根據交通運輸部采取的一項措施。
記者問：“誰在收這筆錢，為什么每年收呢？”她說：“你可以來大連當面聊天。”兩個小時后，一名自稱能夠代表女負責人的男子回電時說，他們根據中華人民共和國交通部的文件實施了這種方法，收費與運輸局無關。它們是通過安裝和定位收集的，并且說GPS就像電話費，因此必須每年付款。
3月5日，記者通過電話與張姓大連貨運管理中心負責人進行了溝通。他說，該平臺是經國家有關部門檢查和接受的，收取的安裝費是設備管理費，因為我們必須像電話費一樣每年向運營商支付費用。
記者問大連有多少輛大貨車安裝了GPS？負責人說，那是一萬多輛車。
大連市運輸管理處：GPS車載設備的安裝符合規定
上周，大連市交通運輸局道路運輸管理辦公室向本報送交了《關于主要作業車輛衛星定位裝置安裝和使用有關事項的回應》。在看到包含5000個字符的資料之前，記者采訪了沉陽市和營口市的車輛管理部門。他們都說他們沒有收到關于強制安裝GPS的任何通知。
根據交通運輸部有關人員提供的文件編號，記者在互聯網上發現了交通運輸部，公安部發布的《關于加強運輸車輛動態監管的通知》，國家安全生產監督管理總局和工業和信息化部。有效加強對公路運輸車輛的動態監管，防止和減少公路運輸事故，并確保在12月31日之前大連安裝監控，所有旅游包車，3級及以上的乘用車以及運輸危險化學品，煙花和民用炸藥的特種公路車輛，2011年（（稱為兩人和一個危險車輛）完成了具有行車記錄功能的衛星定位裝置的安裝和使用。記者在相關文件中也沒有發現強迫其他車輛安裝GPS的依據。
大連市道路運輸管理處的答復中有一段：根據國務院和交通部關于加強運輸管理的規定，它還制定了另一項規定，包括6米以上的車輛和將12噸放入GPS安裝計劃中。內。
回復中也有一段。 2010年6月29日，大連市發生重大交通事故。一輛重型自卸卡車（無負載，核負載為12噸）與一名乘客相撞，導致10人死亡。這次重大事故的發生引起了大連市公安，安全監督，交通部門的高度重視。三個部門決定建立對重點作業車輛“規范監管，聯合執法，信息共享”的長效機制，加強對重點作業車輛的聯合監管。這是大連強制在超過12噸的大型卡車上安裝GPS的基礎。
答復的最后一段內容為：衛星定位設備的安裝和使用成本由運營商根據市場條件和運營成本確定。車主可以與運營商協商確定具體收費。為了減輕車主和企業的負擔，并在大連對卡車進行公共監督服務，大連交大公司目前免費為車主和企業安裝GPS車載設備，每輛車在GPS上可節省2000元。板設備成本。
這段話令人費解。記者在采訪中已經得到了答案。現在，大型卡車的GPS移交給了交大公司。免費安裝來自哪里？此外，根據記者采訪獲得的證據，在莊河安裝GPS的車主中，沒有人獲得正式的稅收發票。
律師：服務項目不能通過管理權限來推廣
沉陽市著名律師丁少云說，聽完引言后，他提出了兩個問題：首先，如果是服務項目，就不能通過政府的行政權力加以推廣。其次，如果這是一種監管措施，那么監管的成本不應由主體承擔。記者欒俊學