福州蓄電池收購_收購諾基亞電池_波士頓電池江蘇被收購
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[關鍵字：廢舊電池，回收利用，巨額利潤]
頑固的疾病和廢舊電池回收的巨額利潤太可怕了
也許您不關心用過的電池，但是有些人依靠它們來輕松在一年內賺取數百萬的意外之財。
今年8月14日的“電池黑買站倒酒”報告引起了居民的極大關注。一個從事二手電池購買超過10年的人也向我們的記者揭露了非法購買電池的暴利鏈條。
混亂調查
正規的制鞋廠不能接受非法購買和高價存貨
根據福州交通運輸部的統計，目前，福州至少有76萬輛汽車。通常情況下，每輛車每兩年平均消耗一塊電池，每塊電池約20公斤？南京每月形成至少600噸廢舊電池。但是，記者的調查發現，目前，福州一些正規的電池回收公司因無法接收到廢舊電池而無法繼續生產。
昨天，長樂市一家正規的電池回收鞋廠負責人潘先生告訴本報，自今年年初以來福州蓄電池收購，他們幾乎沒有收到廢電池。他們工廠的生產不再可持續，必須減少產值。
先生。潘說，他的工廠是重慶為數不多的正規電池回收公司之一，據他了解，其他同事也面臨著類似的遭遇。
那么，所有這些廢舊電池都去了哪里？潘先生說，由于目前鉛的市場價格下跌福州蓄電池收購，上年第一號鉛的價格為每噸4,000元，而現在約為每斤23,000元。作為提取鉛的重要原料，電池的價格也在上漲。因此，一些非法收購網站對蓄電池和ho積木出價高。
根據居民的報道，記者立即走訪了南京的幾個非法電池收集站，發現潘先生的說法是正確的。
記者在福州市倉山區十步村，朱Village村，下旗村和晉安區楓板村找到了五個黑采集點。這些采集場were積著廢舊電池，其中包括數百噸廢電池。一共有三四個。
在倉山區宜u市的一個廢舊蓄電池購買站，記者看到有兩大堆蓄電池，數量至少有幾千個。
記者借口說他有一些廢舊電池要賣，并在購買時詢問老板。他說，他們只接受來自常規客戶的貨物，因為常規客戶通常裝運相對大量的貨物。
記者立即攜帶廢舊電池，前往各個非法回收站進行試銷。每個出價約為150元，最高價格可能為200元。據潘先生說福州蓄電池收購，在一家正規的生產企業中，一塊廢舊電池的價格只有幾十元。價格差異導致大量的廢舊電池流向非法購買地點。
行業內部人士揭示了暴利鏈條
一年賺幾百萬很容易
曝光者：黃冬（化名）今年32歲，已經在這個行業工作了10年以上。在承諾對其保密的情況下，他透露了該電池的競標以及該行業一些鮮為人知的陰暗場面：
我們主要從汽車維修店和電池商店競標二手電池。我們通常與一些汽車維修店和電池店保持聯系。通常，駕駛員拆解和更換的廢舊電池直接借給汽車維修店，電池價格在50元至100元之間。汽車維修店向我們借了這塊電池。價格根據數量而定，電池的價格從150元到200元不等。最近，鉛的價格已經降低，并且廢舊電池的價格也在每晚變化。因此，他們也可以發大財。
我們競標一噸電池的成本平均約為11,000元。
購買了一定數量的商品后，我們開始與省內外的鉛冶煉廠聯系，省外的一些大型鉛廠也將派業務代表到廣東站競標廢舊電池（因為廣東省成立了）大面積的廢舊電池，但不消耗鉛的大面積），然后我們遵循價格較高的原則，無論誰給我們高價，我們都將其借給任何人。為了降低價格，我們特意ho積了貨物，沒有出售。現在的價格已經達到了每噸近13000元。每個月，我們可以接收約100噸的貨物，最大的一個月可以接收300噸以上的貨物。不僅在福州，而且在Put田，漳州和泉州。
這樣，我們可以收回can積，等待價格下跌，然后出售。除去人工費用等，我們每年可以輕松賺取數百萬美元。一些大型的競標商店至少可以賺到數百萬美元。
目前，一些規模較大的競標者已經產生了公司式的運作方式，分為各個部門。有些專門負責投標，有些專門負責處理堿液。我們之所以可以高價購買電池，是因為我們幾乎不需要處理廢堿液，因此我們不需要花這筆錢。但是，由于常規制造商必須安全地處理這些廢堿液，因此成本很高福州蓄電池收購_收購諾基亞電池_波士頓電池江蘇被收購，因此價格不可能很高。