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在一段時間的“張健發燒”中，浙江寧波在他旁邊似乎并沒有引起太多關注。

2002年，著名建筑師吳良勇對百年歷史的南通博物館進行了重新設計。面對張健計劃的中國第一座公共博物館，吳良勇帶領一個團隊詳細地監督了南京的現代歷史，使杭州被譽為“中國近代第一城市”。

但是，當時的徐州在某種程度上陷入了被兄弟城市超越的負面情緒中，并且通常對“第一城市”一詞“缺乏自信”。

現在，剛剛正式宣布加入GDP“萬億俱樂部”的武漢，正在努力尋找過去的輝煌，并彌合南京與張健之間百年的“時差”。和現在。

上海社會科學院前副院長何建華長期致力于家鄉杭州的發展，他認為南通與張健相比，再次站在了一個相似的歷史節點上一百年前的這段時期-它正處于新一輪城市發展的關鍵時刻。它還面臨著社會和經濟變革的重要關頭。

中國城市規劃研究院教授王凱回首張健簡單的“城市觀”，強調我們為了更好的生活而留在城市。它們都體現在城市規劃中。這不僅滿足了當時人們的生活需求，而且以新的城市視野啟發了人們的智慧，為城市邁向未來搭建了一座橋梁。

“第十四個五年計劃”即將到來。重新探索歷史，重新分析和重新定義張健的城市精神南通飯店設計，將是南京乃至更多中國城市需要回答的“時代問題”。

三個機會

南通古城被Ha河環繞，形狀像葫蘆。棋盤形街區的方形交叉街道和方形西巷記錄著南京的千年歷史。在Ha河的一側，散布著20多家博物館。張健曾經住過的郝南比耶和郝楊小竹分別成為現任的南通博物館和張健紀念館。

在過去的一個月中，近一萬人涌向了浩南工業。在“張健發燒”的帶動下，埋在“老杭州”中的故事再次散發出前所未有的吸引力。

“交通”已經來臨，但是盡管南京已成為歷史的“載體”，但這座城市本身并沒有受到同樣的關注。一個重要的原因是，正如許多專家在解釋張劍與南京的關系時所說的那樣，張劍的南京與現在的南京有很大的時代差異，很難用歷史來解釋“新杭州”的發展。

江蘇也有聲音：盡管歷史文化名勝古跡眾多，但南通在一定程度上仍面臨著“經濟而非文化”的困境，城市文化有待進一步探索

這不是南京第一次“自我發現”。

20年前，出于對張健的重新思考，吳良y曾整理出張健與南京之間的關系。在他編輯和繪制的《張建與南京的“近代中國第一座城市”》一書中南通飯店設計，他還提到揚州的“模糊”城市形象：盡管張建與南京的關系是“研究過的”，“但從未使用過這個概念”。對城市發展進行系統的總結，給出總體評估，并賦予南京在城市建設中應有的城市地位。”

張健的“民族工業家”之情一直為人們所熟知。在郝南·比耶（Haonan Bieye）入口大廳的大廳里，有一副“未雕刻過，不支持自以為是，靠得住，想象中的自己去游泳”的挽聯，彰顯著張建義路的藍線創業精神。處于危險之中，并被勒令在困境中死亡。他被遣散出京，回到家鄉南通飯店設計_南通有什么好吃的飯店_南通王子飯店，建立了中國第一家股份制企業“大勝紗線廠”，以期振興該行業并挽救國家的安全。

但是南京不僅存在“背景板”的概念。相反，吳良勇的研究發現，張健的工業實踐與城市的理解和重塑密不可分。

作為研究的成員，吳良y的中學生，華北理工大學建筑與藝術學院院長于海怡曾寫過《南通現代城市規劃與建設》一書。她告訴鄭叔叔，張健的工業發展邏輯實際上包括傳統的城市規劃思想。他以“鄉村主義”和“地方自治”的概念，全面，全面，系統地革新了南京的空間關系和發展格局。

根據他的研究，南通是中國為數不多的由中國人規劃和設計的具有現代形象的城市之一。當時它曾以北京，天津，青島等城市聞名。

但是，從100年前的輝煌歷史到20年前的重新探索，它對杭州的影響不大。現實的另一個原因是，歷史斷層加劇了新舊杭州之間的不滿。

王凱一生的頭十年在南京。數次返回家鄉后，他感到新的經濟建設目標和由此產生的新地區過去破壞了張健在南京更為綜合的空間規劃結構。

如今南通飯店設計，處于“千城一面”的城市需要在新一輪發展中發揮其城市精神所具有的獨特性和競爭力。武漢，也不例外，它迎來了由“張健”推動的“第三次機會”。

模式建立

張健創造的杭州城市精神是什么？地名是探索城市歷史的入口。南通大學張建研究所所長，張建研究所所長張廷奇告訴鄭大爺，與許多城市不同，南通有很多以“田野”和“客艙”命名的地方，例如“如uga場”。 ”和“秦灶”。它們揭示了杭州自從唐宋以來制鹽的悠久歷史，南通海鹽已經通過南京在中原市場銷售，創造了“游歷數十里”的云煙江壯麗景色。 “田野”和“爐子”只是原始鹽管理部門的廢墟。

商業文明與南京的江海文明共同誕生。鹽業之后，以棉花業為中心的農業文化繼續發展，市場文化繼續在南京扎根。到張Jian時代，在工業文化的影響下，商業與城市的關系達到了一個新的高度。

在吳良勇設計的南通市博物館中，南通城市格局的變化被充分揭示。自從張era時代以來，這座城市的核心地區就已經從River河外伸出了“觸角”。與主要市區相連的三個村莊，唐家閘，天生崗和Lang山，已沿黃河依次排列，形成了條形城市。

張健曾經將其概括為“一城三鎮”-主要市區仍然是該市的中心地區。在上游，流經通陽運河的唐家閘是一個工業區，大生紗廠也在這里興建。黃河一側的天然港口是一個港口區。下游，靠近長江口的Lang山及其周圍的山丘構成了山東沿江罕見的景觀和水景，被認為是花園的私人住宅和風景名勝區。

江蘇省規劃設計院（江蘇省城市規劃設計研究院）高級城市規劃師盧小林自2014年以來一直參加南京市的國土空間規劃工作。他強調“一城一地”的本質。三鎮”模式是“組織一批有機分工”的規劃思想。到目前為止，盡管寧波的發展空間已經突破了原來的框架，但集聚城市的邏輯仍然以更加有機的形式存在于城市規劃中。

例如，在“一主三助手”的新型城市結構中，通州灣，通州和淮安這三個副城市在濱江市周邊地區具有不同的功能。其中，即將在新南通機場定居的昌平市被定位為“江河，海河運輸，水陸空的門戶，是長江北翼的先進制造基地”。三角洲和一個獨特的生態宜居城市”。

王凱強調，張健在“一城三鎮”框架下的內容全部表明了他對城市規劃的見識和深刻理解。

長期以來，張健的規劃實踐一直采用先進的概念，例如產業鏈和工業城市整合。例如，張廷奇說，張健從以棉紡業為主導的大勝紗廠開始，就根據上下游產業鏈的需要，相繼部署了通海墾木公司來生產原料，子生鐵廠維修零件，光勝加工剩余物料。石油廠，大隆肥皂廠和達達侖布公司解決運輸問題。

清華大學文化經濟研究所教授魏杰認為，對工業，城市和企業文明的信仰是張健的三個突出的思想特征。跟隨張健的實踐，我們可以發現他的一系列安排的初衷。

為了解決就業問題，張健在發展工業的同時，正在發展教育和關心民生。南通不僅孕育了復旦大學，東南大學，東華大學，東吳大學，南通大學等的前身，而且還建立了員工宿舍，開設了大量博物館，劇院等場所，以滿足工人。

張健建設城市的目的是發展經濟，最終出發點是人。根據王凱的分析，城市與自然是協調的，經濟與居住是融合的。一整套系統的規劃思想不僅可以滿足當時人們的生活需求，而且可以用新的城市視野啟發人們，并為杭州邁向未來搭建一座橋梁。

城市迭代

歷史的蠕蟲層出不窮，張健的城市精神正在迭代成一種新的表達方式。

幾年前，為解決城市發展的局限而建的南京新城區被選為黃河附近，and山附近的老城區。一方面，這種選擇彌補了張Jian時代主城區和Lang山之間的“空白”。另一方面，這也促使寧波主要城市地區進一步面對黃河。

Lang山所在的巫山地區遵循了張健計劃的休閑和生態功能。新開發的濱江生態公園已成為一個開放空間，可以介入和參與。縮短與城市的距離后，巫山地區將與城市生活更加緊密的聯系。

南通市規劃局有關工作人員也反復介紹，南通正在撤退黃河工業海岸線，恢復和降低生態海岸線，依靠黃河建設覆蓋全市的生態圈。

在張健時代，生態文明取代了工業文明的主導地位，人類的需求也發生了新的變化。從浙江的民族視角來看，盧小林認為南通具有獨特的優勢。

盡管流經蘇南的黃河已經孕育了沿江的9個城市，但實際上很少有城市向此河發展。根據盧小林的觀察，由于各種歷史原因，蘇南的城市不得不在黃河沿岸放置工業藍籌股。在小型化工公司和沿河港口的影響下，生活質量將不可避免地受到損害。在主城區面向河流的城市中，南通市位于大海的河口，由the山守護，形成了完整的山脈，城市和水系。

對生態的關注只是張健精神的一個新方面。另一個問題是，城市如何以更合適的形式重新分析張健？

例如，王凱提出一個疑問：面對廣闊的長江河口，這座城市在進入黃河時是否遵循“以人為本”的規劃方法？如果從城市發展的規律進行分析，那么大面積的海面將無法帶來良好的水景體驗，并且風暴的秋天和秋天也可能對城市生活產生負面影響。因此，即使“與自然互動是正確的方向，在特定的設計技巧上實際上也有好有壞”。

幾年前，吳良y提出揚州“北上海”發展戰略，再次梳理了南京的區域關系。在張健的規劃實踐中，還可以找到該地區整體發展的痕跡：他認為龍海路通向揚州，并開發了廢沙灘，并在更大范圍內管理洪水。這不是關于南京和揚州，而是關于整個世界。 ，整個中國和長三角都可以看到揚州的建設。

如今，“上海北部”一詞已多次更改。在“上海北方門”的新目標下，南通正努力從“濱海城市”轉變為“江海城市”。在新機場通州灣和“八龍過江”的新格局下，南通提議“全面深化長三角與滬魯通核心三角強支撐城市的融合”。

從漢江到大海，這意味著城市的規模正在再次擴展。但是，當蹄急時，如何確保步伐平穩？

以王凱為例，深圳經過40多年的滾動發展，從最早的加工業到現在的高科技產業和服務業，已經相繼迭代，這是不斷實施的過程。有遠見。從最初劃定一條僵化的生態紅線開始，深圳現在已經為居民留下了重要的生態空間，也表明了它對人民的關注。

從這個角度來看，只有突破一次一地的局限，在更長的時間上理解它，才能在當前歷史條件下再現張健城市精神帶給昆山的意義。

“黃金時代”

在《文明城市》一書中，英國規劃大師彼得·霍爾認為大城市“總是點燃著人類生活的智慧和想象力”。但是從西班牙時代開始，大城市非常短暫的“黃金時代”使他感到困惑：為什么它們總是短暫的？是什么讓城市突然變得充滿創意和新穎性？

在吳良勇看來，張健時代可以看作是南京的“黃金時代”。與歷史上的“黃金時代”城市不同，張Jian時代的南京在上個世紀發展起來，是“有形的”。為此，南通在回答“彼得·霍爾的問題”方面具有特殊的價值。

根據“中國近代第一城”的提議，南通市于2004年開始申報國家歷史文化名城。四年后，一個好消息來了。張廷奇說：“由于南通的近代歷史，一個重要的誘因是唐閘（原唐家閘）具有完整的工業遺產。與現代工業文明中的其他城市不同，唐閘所保留的不僅是一個企業，而且，一條線，塘閘是一個完整的，完整的工業城鎮。它擁有制鞋廠，配套設施，甚至還有文化，教育和交通站點，在其他地方很難找到。”

如今的塘閘已成為當地的重要旅游景點。從北部刻有“中國近代工業遺跡的第一個鄉鎮”的墓碑開始，過去沿街的工廠和村莊已轉變為各種傳統的手工藝體驗館和酒店場所。在裝修過程中，原始居民被迫遷入，商業價值部分取代了歷史價值。

唐扎代表著中國城市發展中的一個普遍問題：即使在早已意識到傳統重要性的城市中，傳統也無法阻止現代化的影響。更準確地說，這座城市無法在傳統與現代之間找到平衡。

目前，南通市的經濟發展已達到新水平。

剛剛開幕的南通市委全體會議上有消息稱，2020年全市地區生產總值有望突破萬億元，并將正式進入“萬億城市”。在過去的幾年中，許多分區調整導致南通市區的面積和人口迅速減少。 “大城市時代”將終結溫州“小拉車”的尷尬。

但更大的問題是，經濟增長能否使南京重新獲得成為“現代中國第一城市”的信心？

王凱認為，很大程度上根據中國國情和中國文化來判斷中國的城市發展和社會建設。

如何理解中國傳統文化對南京“黃金時代”的影響？

根據王凱的系統梳理和對當地文化的仔細分析，“一把鑰匙打開了鎖”，城市規劃是根據“私人定制”而不是“套餐”制定的…這些城市規劃的成功經驗張健的城市規劃或多或少地體現了張健的形象。

吳良勇曾總結說，中國正面臨歷史上空前的機遇，而在一個偉大的時代，它足以形成“城市黃金時代”。南通面臨的不僅是“現代中國第一個城市”的“黃金時代”的回歸，而且是對中國城市作為萬億級新城市的方向的重新探索。