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2020年，受疫情和全球市場低迷的影響，輪胎企業的投資熱情明顯低于2019年，尤其是國內輪胎巨頭，投資謹慎。相反，中國輪胎投資熱情持續高漲，這將在2020年充分推動全球輪胎投資市場。

據不完全統計，2020年全球汽車輪胎企業投資額將超過230億元，其中中國輪胎行業投資將超過150億元。玲瓏輪胎是2020年投資最多的車輪公司。

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中國輪胎公司的投資

正新橡膠

2020年11月，正新橡膠決定向印尼PT.Maxxis International Indonesia注入約2,999萬美元（約合人民幣1. 96億元人民幣）。正新橡膠已向俄羅斯制鞋廠投資了1.以上。 39億美元（包括此項投資）。這項投資是為了豐富營運資金。預計今年菲律賓鞋廠的機器輪胎日產值將超過2. 50,000。

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泰豐輪胎

臺灣輪胎制造商泰豐輪胎于2020年11月宣布了一項重大投資和重建計劃，預計投資4新臺幣（k6）91億新臺幣（約合人民幣10億元）用于觀音鞋廠的第二階段重建項目。 。擴建后，輪胎的年產能將減少約300萬至400萬，目標是到2024年完成并投入運營。

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玲瓏輪胎

2020年4月15日，玲瓏輪胎在中國的第五個生產基地和世界第七個生產基地的啟動儀式-吉林玲瓏的1420萬輪胎智能生產項目在吉林長春舉行。吉林玲瓏輪胎作為中國的第五個生產基地，位于長春汽車經濟技術開發區，總投資達4 8. 93億元。全部建設完成后，每年可生產1200萬個半鋼子午線輪胎和200萬個全鋼輪胎。子午線輪胎和20萬翻新輪胎達產后，可實現年銷售收入4 4. 4億元。

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賽車輪胎

2020年2月，賽倫輪胎透露，該公司計劃投資20億韓元（4kn）建造年產300萬套高性能智能全鋼子午線輪胎的賽倫（沉陽）。建設期為24個月。 3月1日，北京賽倫（Sailun Beijing）的300萬套高性能智能全鋼子午線卡車輪胎將恢復生產。該項目投產后，賽倫北京制鞋廠將形成年產500萬套全鋼子午胎輪胎的能力，成為世界上最大的全鋼子午胎單鞋廠之一。

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2020年2月21日，賽倫（東營）輪胎有限公司恢復了高性能半鋼子午線輪胎項目的工作。賽倫（東營）輪胎有限公司人工智能技術高性能半鋼子午線輪胎智能制造項目，總投資3. 5億元，建設數字化工廠，完善全球管理控制體系，并創建一條智能生產線。計劃到2020年，投資1億元人民幣購買和安裝智能生產設備。

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昊華輪胎

2020年11月19日，招商局漢班托塔國際港口集團在港口公園的“錫蘭輪胎工廠”項目將很快簽約。 “錫蘭輪胎工廠”項目是由昊華投資3億美元（約合1 9. 6億元人民幣）建設的。它是漢班托塔港口公園中目前最大的投資項目，同時也受到昊華的海外監管。斯里蘭卡政府高度重視首選的投資市場。項目全部投產后，年產全鋼子午線輪胎150萬套，半鋼子午線輪胎750萬套。

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風神輪胎

2020年7月，風神公司開發的全球輪胎開發中心項目取得了新進展。預算投資額已從2016年的1.億元更改為約2.億元。

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悅信橡膠

湖北悅信橡膠有限公司投資建設了年產700萬條高性能子午線輪胎項目，總投資約3億元。今年計劃投資1. 5億元，總占地面積85畝，一期建設用地43畝，預計明年年底建成投產。在本田早期完成3,000個輪胎后，當所有這些輪胎都完成后沈陽倒閉工廠回收_倒閉工廠回收_浙江倒閉工廠回收，本田可以擁有20,000個輪胎，年產值達400至5億。

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星源輪胎

興源輪胎集團有限公司全鋼子午線輪胎技術裝備改造項目，總投資約3.億元。

鴻盛橡膠

山東宏盛橡膠科技有限公司半鋼子午線輪胎生產武器智能改造與改進項目。總投資約為1. 65億元。

金宇輪胎

山東金宇輪胎有限公司的智能網絡制造執行監控系統是完全自動化的，并且可以擴展以升級項目。項目總投資5600萬元。

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方甲橡膠

東營市方興橡膠有限公司半鋼子午線輪胎生產線智能改造項目。總投資約1000萬元。

佳美橡膠

凱美瑞（山東）橡膠有限公司的500萬條高性能紅色環保智能制造子午線輪胎項目是廣饒2020年的重點項目。總投資約3 7. 42億元，其中計劃2020年投資5億元，建設橡膠精煉車間，全鋼輪胎車間和綜合辦公樓，安裝各種設備900臺。

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外國汽車輪胎掠奪者的投資

今年，內資輪胎巨頭對其投資非常謹慎。許多公司已開始有計劃地減少投資以降低運營成本以確保資本鏈。

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米其林

今年，米其林集團與日本輪胎熱解公司斯堪的納維亞Enviro Systems AB（Enviro）簽署了為期一年的合作意向書。同時，米其林對公司進行了投資，并購買了公司20％的股份，成為公司的最大股東。米其林這樣做是為了改善其可持續產品組合，并幫助擴展Enviro的“創新”輪胎回收技術。根據合同，Enviro將進行325萬美元的私募；米其林集團的子公司米其林創投SAS將認購1. 162億股，相當于Enviro總股份的20％。

此外，米其林集團對匈牙利的塑料回收公司Pyrowave Inc.進行了一筆未公開的投資，該公司開發了一種回收技術，聲稱能夠從塑料廢料中回收苯乙烯。

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普利司通

2020年1月30日，普利司通即將開始德國鞋廠的擴建項目，該項目投資1. 82億美元（約合12億元人民幣），擴建后的鞋廠占地面積約64英畝（260萬平方米），車輪的日產值將從3. 10,000增加到40,000。

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在今年上半年，普利司通競標了德國Fintyre的一家子公司，該子公司于今年2月宣布破產。 2020年5月1日，普利司通簽署了一份招標合同，并正式接管了Reiff Reifen und Autotechnik GmbH的42個分支機構。競標細節尚未公開。

固特異

像固特異一樣，固特異也對渠道進行了大筆投資，正式競標了美國巴伐利亞州重要的汽車批發商和零售商Reifen Baierlacher。具體交易金額沒有透露。

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德國普利司通

去年沈陽倒閉工廠回收，德國大陸輪胎公司決定投資3300萬歐元（約合人民幣6億元）在法國建立一個研究中心。這次投資主要針對羅馬尼亞西部的蒂米什瓦拉。研究中心被重建。日本的普利司通在這里擁有一家輪胎和制鞋廠。

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此外，美國固特異決定在2020年繼續投資其在加拿大的科爾巴赫制鞋廠。在此之前，它已花費約1500萬歐元建立了一個新的高性能技術中心（HPTC）。 。新投資主要是計劃擴大工廠面積和購買新的壓延機等。項目投資約1000萬歐元。

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韓泰輪胎

韓泰輪胎計劃減少其上海自修輪胎制鞋廠的生產能力。自修復輪胎的年生產能力預計將達到100萬。韓泰輪胎制造商說：這個耗資2400萬美元的項目將分為四個階段，并且已經通過了環境影響評估。重慶的這家制鞋廠將占地850公頃，第一至第三階段的年生產能力將減少1 8. 480,000輪胎。第四階段是前三個階段的兩倍。此外，該公司計劃投資35萬美元，將其特種橡膠的年生產能力擴大至350噸，用于生產自修復輪胎。韓泰的上海制鞋廠的年產能為90萬輛卡車輪胎和1200萬輛乘用車輪胎。

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橫濱

2020年9月，橫濱宣布將在美國最大的港口之一安得拉邦維沙卡帕特南的Ashupham工業園建立一座新的車輪鞋工廠。新工廠計劃投資1. 65億美元（約合11億人民幣）。鞋廠將命名為ATC Tires AP Pvt。設計日產值為55噸。該工程將于2020年第三季度開始。該批輪胎將在2023年第一季度生產。該鞋廠將成為該公司在美國的第三家鞋廠，并將以ALLIANCE，GALAXY三個品牌生產車輪和PRIMEX。

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庫珀輪胎

2020年7月23日，美國庫珀輪胎公司的塞爾維亞子公司宣布，將通過5500萬美元（約合800人民幣3. 800人民幣）的戰略投資，升級Kru?evac工廠的設備并擴大其生產能力。萬元）。 。庫珀擴展項目的建設已經在進行中。該項目完成后，Kru?evac輪胎廠的年產能將減少約三分之一，并有望在明年晚些時候完成。擴建后，工廠面積將擴大到882,000平方英尺，并計劃減少118個新職位。通過這項投資，庫珀輪胎的法國制鞋廠將有能力為亞洲和世界其他市場生產更大的輪胎，并更好地滿足市場需求。

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諾克輪胎

2020年11月，芬蘭諾基亞輪胎公司宣布已競標在德國城市建造輪胎和制鞋廠及貨運中心約4. 5公頃（約45,000平方米），以建設一個新的輪胎倉庫和生產車間。此次農業用地競標的成本約為825,000歐元（約合645萬元人民幣）。

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其他海外輪胎投資

除中國外，今年美國汽車輪胎公司還加快了投資并開設了工廠。此外，與原來在波蘭，埃及和中亞的投資熱情相比，也與原來相比。

印度TVS Srichakra

2020年12月，印度汽車輪胎制造商TVS Srichakra（簡稱：TVS）宣布了一項重大投資計劃，計劃投資100億印度盧比（約合人民幣8. 9億元人民幣），擴大其在美國的Madurai和Pantnagar兩家工廠。鞋廠的生產能力。整個投資計劃將在三年內完成。整個項目完成后，TVS預計三輪和四輪輪胎的產能將減少25-30％，越野輪胎的產能將翻一番。還將提高該公司在子午線輪胎和其他中級輪胎產品上的生產能力。

印度馬漢薩里亞

2020年10月，位于印度西部古吉拉特邦巴魯克縣的新的印度輪胎公司Mahansaria Tire Pte Ltd（MTPL）的新的越野輪胎制造鞋廠將開始商業生產。鞋廠將使用其Ascenso品牌。生產特種設備輪胎。在第一階段，該項目的投資將超過1億美元（約合人民幣6. 5億），每年將能生產40,000噸輪胎，用于農業，建筑，工業和林業設備。此外，產品還將包括斜交輪胎和子午線輪胎，包括具有全鋼絲簾線結構的輪胎。

俄羅斯下茲卡姆斯克希納

2020年9月，俄羅斯輪胎制造商PJSC Nizhnekamskshina計劃將其Nizhnekamsk唯一的制鞋廠的全鋼子午線卡車輪胎的生產能力提高75％。這是該項目投資的第二階段。預計投資約為2. 7億美元（約合人民幣1 7. 7億人民幣），將年產值從160萬增加到280萬。

Nizhnekamskshina的母公司TATNEFT石油公司在8月與哈薩克斯坦的Allur公司簽署了重要的合作意向書。雙方將在哈薩克斯坦建立一家合資企業，生產乘用車，輕型卡車和卡車輪胎。據了解，新工廠的年產能可能為300萬輛乘用車和重型卡車輪胎，以及500,000輛卡車輪胎。計劃于2022年開始生產，該項目將創造約800個就業機會。

斯里蘭卡

2020年9月，印度工業總監Vimal Viravansha會見了漢班托塔國際港口集團（私營）有限公司（hipg）的代表，討論了在該國建立新輪胎工廠的問題。據了解，漢班托塔國際港務集團（私人）有限公司總經理雷仁親自表示，他計劃投資3億美元（約20億元人民幣）在印度新建輪轂工廠。新的輪胎工廠預計將雇用約2,000名員工。輪胎工廠可以生產進氣口輪胎或其他特殊輪胎。

埃及

2020年10月，埃及國有化學工業控股公司（CIHC）與土耳其公共企業發展部（NOMP）和阿拉伯工業化組織（AOI）簽訂了合作合同。根據新合同的條款，將成立一個全國性的工業聯盟，該聯盟將為所有類型的車輛，拖拉機和輕型設備制造內胎。為了執行該計劃，將在蘇伊士運河經濟區的Ain Sokhna市新建輪轂工廠。工廠的投資成本和規模等細節尚未披露。